Mercedes Euro 6 Error Codes
Mercedes currently produces vehicles with the Euro 6 system. These tools have an error code system. Mercedes Euro 6 systems have various faults.Some of these mistakes; engine brakes, exhaust brakes, gear information, EGR (exhaust gas recirculation), control box malfunction, Adblue storage malfunctions, various signal mismatches (turbocharger air pressure sensor malfunction signal incompatibility), circulation pump malfunctions, rail pressure malfunctions , idling quantity errors, circuit faults, etc.
| MCM02TuEURO | MCM Motor Control Module | MCM motor yönetimi kumanda kutusu |
| 00F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 00F0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ds00F0F2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 01F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 01F0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 02F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 03F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4,00E+04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4,00E+05 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4,00E+06 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 04F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 05F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 06F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 07F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 80201 | The engine brake has failed. | Motor freni arızalanmış. |
| 80212 | The effect of the engine brake is limited. | Egzoz freninin etkisi kısıtlı. |
| 08F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 09F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için hali hazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0AF0E3 | Component 10Y26: Throttle valve has a short circuit to positive. | 10Y26: Gaz kelebeği yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 0AF0E4 | Component 10Y26: Throttle valve has a short circuit to ground. | 10Y26: Gaz kelebeği yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 0AF0E5 | Component 10Y26: Throttle valve has an open circuit. | 10Y26: Gaz kelebeği elemanında kopukluk var. |
| 0B020D | Current gear information is not available. | Güncel vites bilgisi yok. |
| 0B0213 | Current gear information is not available. | Güncel vites bilgisi yok. |
| 0BF0E3 | Component 10Y20: EGR solenoid valve or line to component has short circuit to positive. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 0BF0E4 | Component 10Y20: EGR solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 0BF0E5 | The component ’10Y20: EGR solenoid valve’ has a short circuit to battery voltage or a short circuit to ground. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanında akü gerilimine veya şaseye kısa devre var. |
| 0BF0EE | Component 10Y20: EGR solenoid valve or line to component has open circuit. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda kopukluk var. |
| 0CF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0CF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0D0E03 | The power supply (24V) for valve group 1 of the proportional valves has a short circuit to battery voltage. | Oransal valflerin 1 valf grubu gerilim beslemesinde (24V), akü gerilimine kısa devre var. |
| 0D0E04 | The power supply (24V) for valve group 1 of the proportional valves has a short circuit to ground. | Oransal valflerin 1 valf grubu gerilim beslemesinde (24V), şaseye kısa devre var. |
| 0D0E06 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0DF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0DF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0E0E03 | The power supply (24V) for valve group 2 of the proportional valves has a short circuit to battery voltage. | Oransal valflerin 2 valf grubu gerilim beslemesinde (24V), akü gerilimine kısa devre var. |
| 0E0E04 | The power supply (24V) for valve group 2 of the proportional valves has a short circuit to ground. | Oransal valflerin 2 valf grubu gerilim beslemesinde (24V), şaseye kısa devre var. |
| 0EF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0EF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0F0E03 | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| 0F0E04 | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| 0F0E0F | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| 0F0E11 | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| 0FF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0FF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 0FF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 10F0E3 | Component Gegendruckventil Turbocompound-Einheit has a short circuit to positive. | Gegendruckventil Turbocompound-Einheit yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 10F0E4 | Component Gegendruckventil Turbocompound-Einheit has a short circuit to ground. | Gegendruckventil Turbocompound-Einheit yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 10F0E5 | Component Gegendruckventil Turbocompound-Einheit has an open circuit. | Gegendruckventil Turbocompound-Einheit elemanında kopukluk var. |
| 110B02 | The status of the parking brake is implausible. | El freni durumu uymuyor. |
| 11F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 11F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 11F0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 12F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 12F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 12F0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 13150F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 13F0E3 | Component Engine start and engine stop switch has a short circuit to positive. | Motor çalıştırma ve durdurma şalteri yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 14F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 15F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 15F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 16F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 16F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 16F0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 17F0E3 | Component Solenoid valve ‘Coolant pump’ has a short circuit to positive. | ‘Soğutma maddesi pompası’ manyetik valfi yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 17F0E4 | Component Solenoid valve ‘Coolant pump’ has a short circuit to ground. | ‘Soğutma maddesi pompası’ manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 17F0E5 | Component Solenoid valve ‘Coolant pump’ has an open circuit. | ‘Soğutma maddesi pompası’ manyetik valfi elemanında kopukluk var. |
| 18F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 18F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 18F0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1,90E+04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1,90E+05 | The signal voltage of component 17B11: Exhaust pressure sensor upstream of diesel particulate filter (DPF) is too high. | 17B11: Dizel partikül filtresi (DPF) girişindeki egzoz basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 1,90E+06 | The signal voltage of component 17B11: Exhaust pressure sensor upstream of diesel particulate filter (DPF) is too low. | 17B11: Dizel partikül filtresi (DPF) girişindeki egzoz basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 1,90E+10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 190E0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1,90E+16 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1,90E+17 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 190E1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 19F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 19F0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 19F0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E14 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E15 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1A0E1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1AF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1AF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1AF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1B0000 | Component 10Y20: EGR solenoid valve does not close. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı kapanmıyor. |
| 1B0001 | Component 10Y20: EGR solenoid valve does not open. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı açılmıyor |
| 1B0002 | No feedback of position from component ’10Y20: EGR solenoid valve’ | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanından konum geri bildirimi yok |
| 1B0003 | The signal voltage of component 10Y20: EGR solenoid valve is too high. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 1B0004 | The signal voltage of component 10Y20: EGR solenoid valve is too low. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 1B0007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1B000A | The control deviation of component Exhaust gas recirculation valve is too high. | Egzoz geri iletim valfi elemanının kumanda sapması çok yüksek. |
| 1B000C | Component Exhaust gas recirculation valve is frozen. | Egzoz geri iletim valfi elemanı donup kalmış. |
| 1B000E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1B0013 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1B060E | The software version stored in control unit ‘ACM Aftertreatment Control Module’ is incompatible. | ‘Egzoz gazını sonradan işleme sistemi (ACM) kumanda kutusu’ kumanda kutusunda kayıtlı yazılım versiyonu uyumlu değil. |
| 1BF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1BF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1BF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1CF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1CF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1CF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1DF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1DF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1DF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1E0D03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1E0D04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1EF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1EF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 1EF0E5 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 20F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 21F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 22F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 230D03 | Component 17Y02: AdBlue tank heater valve has a short circuit to positive. | 17Y02: AdBlue deposu ısıtma valfi yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 230D04 | Component 17Y02: AdBlue tank heater valve has a short circuit to ground. | 17Y02: AdBlue deposu ısıtma valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 230D05 | Component 17Y02: AdBlue tank heater valve has an open circuit. | 17Y02: AdBlue deposu ısıtma valfi elemanında kopukluk var. |
| 23F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 24F0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0E7 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0E8 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0E9 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0EF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 25F0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 261703 | The signal voltage of component 10B63: Charge air pressure differential sensor is too high. | 10B63: Turboşarj havası basınç farkı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 261704 | The signal voltage of component 10B63: Charge air pressure differential sensor is too low. | 10B63: Turboşarj havası basınç farkı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 26170D | The signal of component ’10B63: Charge air pressure differential sensor’ is implausible. | ’10B63: Turboşarj havası basınç farkı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 26170E | The signal of component ’10B63: Charge air pressure differential sensor’ is implausible. | ’10B63: Turboşarj havası basınç farkı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 261714 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 261715 | The signal of component ’10B63: Charge air pressure differential sensor’ is implausible. | ’10B63: Turboşarj havası basınç farkı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 26F0ED | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 26F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 271702 | The coolant pump is in limp-home mode. | Devirdaim pompası zorunlu çalışmada bulunuyor. |
| 271707 | The coolant pump has a mechanical fault. | Devirdaim pompasında mekanik arıza var. |
| 27F0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 27F0F2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 281703 | The component ’10Y20: EGR solenoid valve’ or the electrical line to the component has a short circuit to battery voltage. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanı veya yapı elemanına giden elektrik kablosunda akü gerilimine kısa devre var. |
| 281704 | The component ’10Y20: EGR solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 281705 | The component ’10Y20: EGR solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 28170E | The component ’10Y20: EGR solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 28F0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 28F0F2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2A050E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2A051F | Combustion misfiring at idle was detected in several cylinders. | Rölantideki yanma teklemeleri birçok silindirde algılandı. |
| 2A1503 | The component ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 2A1504 | The current value for the ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ component is too low. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 2B050B | Combustion misfiring of cylinder 1 has been detected. | Silindir 1’de yanma teklemesi algılandı. |
| 2B050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 1) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 1) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 2B051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder Cylinder 1) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir Silindir 1) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 2C050B | Combustion misfiring of cylinder 2 has been detected. | Silindir 2’de yanma teklemesi algılandı. |
| 2C050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 2) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 2) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 2C051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 2) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 2) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 2CF0EE | There is a loose contact at the sensors in electric circuit 1. | 1 devresinde sensörlerde temassızlık var. |
| 2CF0FF | There is a loose contact at the sensors in electric circuit 2. | 2 devresinde sensörlerde temassızlık var. |
| 2D050B | Combustion misfiring of cylinder 3 has been detected. | Silindir 3’de yanma teklemesi algılandı. |
| 2D050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 3) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 3) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 2D051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 3) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 3) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 2DF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2DF0E7 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2DF0EA | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2DF0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2DF0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2E050B | Combustion misfiring of cylinder 4 has been detected. | Silindir 4’de yanma teklemesi algılandı. |
| 2E050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 4) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 4) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 2E051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 4) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 4) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 2EF0E0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 2EF0EE | Control unit ‘Instrument cluster’ has received no CAN message from control unit ‘MCM Motor Control Module’. | Kumanda cihazı ‘Kombine gösterge’, kumanda cihazından ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ CAN mesajı almamış. |
| 2EF0FF | CAN signal ‘DM1’ from control unit ‘Instrument cluster’ is missing or implausible. | ‘Kombine gösterge’ kumanda kutusundan gelen ‘DM1’ CAN sinyali yok veya uymuyor. |
| 2F0403 | The component ’15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 2F0404 | The component ’15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 2F0405 | The component ’15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 2F050B | Combustion misfiring of cylinder 5 has been detected. | Silindir 5’de yanma teklemesi algılandı. |
| 2F050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 5) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 5) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 2F051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 5) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 5) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 2FF0EE | Parameter error of exhaust gas recirculation | Egzoz gazının geri iletimi için parametre hatası |
| 2FF0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 300403 | The component ’10Y01: Engine brake 1 solenoid valve’ has a short circuit to battery voltage. | ’10Y01: Motor freni 1 manyetik valfi’ yapı elemanında akü gerilimine kısa devre var. |
| 300404 | Component 10Y01: Engine brake 1 solenoid valve has a short circuit to ground. | 10Y01: Motor freni 1 manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 300405 | Component 10Y01: Engine brake 1 solenoid valve has an open circuit. | 10Y01: Motor freni 1 manyetik valfi elemanında kopukluk var. |
| 30050B | Combustion misfiring of cylinder 6 has been detected. | Silindir 6’de yanma teklemesi algılandı. |
| 30050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 6) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 6) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 30051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 6) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 6) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 30F0E8 | There is a loose contact at the sensors in electric circuit 3. | 3 devresinde sensörlerde temassızlık var. |
| 310403 | The component ’10Y02: Engine brake 2 solenoid valve’ has a short circuit to battery voltage. | ’10Y02: Motor freni 2 manyetik valfi’ yapı elemanında akü gerilimine kısa devre var. |
| 310404 | Component 10Y02: Engine brake 2 solenoid valve has a short circuit to ground. | 10Y02: Motor freni 2 manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 310405 | Component 10Y02: Engine brake 2 solenoid valve has an open circuit. | 10Y02: Motor freni 2 manyetik valfi elemanında kopukluk var. |
| 31050B | Combustion misfiring of cylinder 7 has been detected. | Silindir 7’de yanma teklemesi algılandı. |
| 31050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 7) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 7) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 31051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 7) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 7) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 31F0E8 | There is a loose contact at the sensors in electric circuit 4. | 4 devresinde sensörlerde temassızlık var. |
| 32050B | Combustion misfiring of cylinder 8 has been detected. | Silindir 8’de yanma teklemesi algılandı. |
| 32050E | The lower limit value for the quantity correction at idle (cylinder 8) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 8) alt sınır değerine ulaşıldı. |
| 32051F | The upper limit value for the quantity correction at idle (cylinder 8) has been reached. | Rölanti miktar düzeltmesi (silindir 8) üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 32F0E2 | The operating temperature of the ’10B62: Oxygen sensor’ component was not reached. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı çalışma sıcaklığına ulaşılmadı. |
| 32F0E3 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 32F0E5 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 32F0EE | The oxygen concentration in deceleration mode is implausible (too low). | Gaz kesme esnasındaki oksijen konsantrasyonu mantıksız (çok düşük). |
| 330000 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 330001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 330002 | The control deviation of component 10Y26: Throttle valve is too high. | 10Y26: Gaz kelebeği elemanının kumanda sapması çok yüksek. |
| 330003 | The signal voltage of component 10Y26: Throttle valve is too high. | 10Y26: Gaz kelebeği elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 330004 | The signal voltage of component 10Y26: Throttle valve is too low. | 10Y26: Gaz kelebeği elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 330007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 33000A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 330012 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 33F0E5 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 33F0E9 | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 33F0EB | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 34F0E5 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 350403 | The voltage supply of component ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ has short circuit to positive. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı gerilim beslemesinde artıya kısa devre var. |
| 350404 | The current value for the ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ component is too low. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 350405 | The current value for the ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ component is too low. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 350406 | The current control of component ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ has a malfunction. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım ayarında bir fonksiyon arızası var. |
| 350407 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 35040E | The leakage in the high-pressure control circuit is too high. | Yüksek basınç ayar devresi kaçağı çok fazla. |
| 35040F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 35041F | The rail pressure sensor has a malfunction.The specified rail pressure is not reached. | Rail basıncı sensöründe fonksiyon arızası var.Olması gereken Rail basıncına ulaşılmıyor. |
| 35F0E5 | The electrical line to component ’10B62: Oxygen sensor’ is defective. | Yapı elemanına ’10B62: Lambda sondası’, giden elektrik kablosu arızalı. |
| 36F0E0 | Component 10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit signals an internal error.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | 10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu Elemanı dahili bir arıza bildiriyor.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0E1 | The component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ has detected a serious fault.The torque and the output of the combustion engine is restricted. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı parçası önemli bir arıza keşfetti.Dönme torku ve içten yanmalı motorun gücü sınırlandırılır. |
| 36F0E2 | The compressed air supply of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ is constantly disrupted.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ elemanının basınçlı hava beslemesi sürekli arızalı.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0E3 | Component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ has detected an overvoltage.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanı aşırı gerilim algıladı.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0E4 | Component 10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit has undervoltage.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | 10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu elemanında gerilim düşüklüğü var.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0E7 | Fault in system 10Y51: PBS compressed air solenoid valve | 10Y51: PBS basınçlı hava manyetik valfi sistemde arıza |
| 36F0E9 | Control unit ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ is not receiving any CAN messages from component ’10A20: Engine management MCM control unit’.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ kumanda kutusu ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı elemanından CAN mesajları almıyor.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0EB | Fault in system 10Y51: PBS compressed air solenoid valve | 10Y51: PBS basınçlı hava manyetik valfi sistemde arıza |
| 36F0ED | The component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ is not receiving parameterization data from the component ’10A20: Engine management MCM control unit’.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı parçası ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı parçasından parametreleme verileri almıyor.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0EE | The software for component 10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit is not compatible for the software for component 10A20: Engine management MCM control unit.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | 10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu ve 10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu elemanlarının yazılımları birbirleri ile uyumlu değil.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0EF | The temperature of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ is too high.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanı sıcaklığı çok yüksek.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 36F0F0 | Control unit ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ is not receiving any CAN messages from component ’10A20: Engine management MCM control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ kumanda kutusu ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı elemanından CAN mesajları almıyor. |
| 36F0F3 | CAN-Verbindung zu 10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit hat Unterbrechung. | CAN-Verbindung zu 10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu hat Unterbrechung. |
| 38F0E0 | The maximum permissible number of transponder keys has been reached. | İzin verilmiş azami transponder anahtarı adedine ulaşıldı. |
| 38F0E1 | Control unit ‘MCM Motor Control Module’ is irrevocably disabled due to a tampering attempt on the immobilizer. | Hareket etme kilidinde bir oynama denemesi nedeniyle ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ kumanda kutusu, geri alınamayacak şekilde bloke edildi. |
| 38F0E2 | The immobilizer was activated. | Hareket etme kilidi (immobilizer) aktif duruma geçirildi. |
| 38F0E3 | No transponder code could be received via the CAN bus or circuit 15. | CAN-Bus veya uç 15 üzerinden transponder kodu alınamadı. |
| 38F0E4 | No transponder code could be detected via circuit 50. | Uç 50 üzerinden transponder kodu algılanamadı. |
| 38F0E5 | A transponder key which has not been taught in was detected | Tanıtılmamış bir transponder anahtarı algılandı. |
| 38F0E6 | The immobilizer is prohibiting injection because an incorrect transponder key was detected. | Yanlış bir transponderli anahtar algılandığından immobilizer enjeksiyonu durdurur. |
| 39F0E3 | The component ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to battery voltage. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda akü gerilimine kısa devre var. |
| 39F0E4 | The current value for the ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ component is too low. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 3AF0E4 | The current value for the ’10Y37: Rail pressure solenoid valve’ component is too low. | ’10Y37: Rail basıncı manyetik valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 3BF0E3 | Component 10Y52: Rail pressure regulation solenoid valve or line to component has short circuit to positive. | 10Y52: Rail basıncı ayarı manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 3BF0E4 | Component ’10Y52: Rail pressure regulation solenoid valve’ or its electrical line is defective. | Yapı elemanı ’10Y52: Rail basıncı ayarı manyetik valfi’ veya onun elektrik kablosu arızalı. |
| 3CF0E3 | Component 10Y52: Rail pressure regulation solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 10Y52: Rail basıncı ayarı manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 3CF0E4 | Component 10Y52: Rail pressure regulation solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 10Y52: Rail basıncı ayarı manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 3DF0E3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 3DF0E4 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 3DF0EE | There is an internal fault. | Dahili bir arıza mevcut. |
| 3DF0FF | There is an internal electrical fault. | Dahili bir elektriksel arıza mevcut. |
| 3EF0FF | CAN signal ‘V-speed’ from control unit 10A17: Drive control (CPC3) control unit is implausible. | 10A17: CPC3_sürüş ayarı kumanda cihazı kumanda cihazından gelen ‘V-speed’ CAN sinyali mantıksız. |
| 3FF0FF | Current fault codes are present in control unit ’10A17: Drive control (CPC3) control unit’ which lead to a consequential fault in control unit ‘MCM Motor Control Module’. | ’10A17: CPC3_sürüş ayarı kumanda cihazı’ kumanda kutusunda, ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ kumanda kutusunda bir dolaylı arızaya yol açan güncel (devam eden) arıza kodları mevcut. |
| 40F0FF | Current fault codes are present in control unit ’10A17: Drive control (CPC3) control unit’ which lead to a consequential fault in control unit ‘MCM Motor Control Module’. | ’10A17: CPC3_sürüş ayarı kumanda cihazı’ kumanda kutusunda, ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ kumanda kutusunda bir dolaylı arızaya yol açan güncel (devam eden) arıza kodları mevcut. |
| 41F0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 42F0EE | The effect of the engine brake is limited.1 or 2 cylinders in cylinder bank 1 have a mechanical fault. | Egzoz freninin etkisi kısıtlı.1 silindir sırasında 1 veya 2 silindirde mekanik bir arıza var. |
| 42F0FF | The effect of the engine brake is limited.All cylinders in cylinder bank 1 have a mechanical fault. | Egzoz freninin etkisi kısıtlı.1 silindir sırasındaki tüm silindirlerde mekanik bir arıza var. |
| 43F0EE | The effect of the engine brake is limited.1 or 2 cylinders in cylinder bank 2 have a mechanical fault. | Egzoz freninin etkisi kısıtlı.2 silindir sırasında 1 veya 2 silindirde mekanik bir arıza var. |
| 43F0FF | The effect of the engine brake is limited.All cylinders in cylinder bank 2 have a mechanical fault. | Egzoz freninin etkisi kısıtlı.2 silindir sırasındaki tüm silindirlerde mekanik bir arıza var. |
| 441501 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 44F0E2 | Component 10B62: Oxygen sensor is not installed. | 10B62: Lambda sondası Yapı parçası mevcut değil. |
| 44F0E7 | Component 10B62: Oxygen sensor reacts too slowly. | 10B62: Lambda sondası elemanı çok yavaş tepki veriyor. |
| 44F0EB | The control unit does not have an internal fault. | Kumanda kutusunda dahili bir arıza yok. |
| 44F0EE | The signal of component ’10B62: Oxygen sensor’ is implausible. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 44F0FF | The signal of component ’10B62: Oxygen sensor’ is implausible. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 450A02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 450A03 | The signal voltage of component 10B25: Turbo intake air temperature sensor is too high. | 10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 450A04 | The signal voltage of component 10B25: Turbo intake air temperature sensor is too low. | 10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 450A14 | The signal voltage of component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is implausible. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi uymuyor. |
| 450A15 | The signal voltage of component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is implausible. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi uymuyor. |
| 450A1F | The signal voltage of component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is implausible. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi uymuyor. |
| 45F0FF | There is an internal electrical fault. | Dahili bir elektriksel arıza mevcut. |
| 460002 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460009 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 46000A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 46000D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 46000E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460013 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460A00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460A02 | The charge air temperature is implausible. | Turboşarj hava sıcaklığı mantıksız. |
| 460A03 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too high.Charge air temperature downstream of charge air cooler | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek.Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) sonrası turboşarj havası sıcaklığı |
| 460A04 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too low.Charge air temperature downstream of charge air cooler | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük.Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) sonrası turboşarj havası sıcaklığı |
| 460A0B | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460A0F | The cooling output of the charge air cooler is too low. | Turboşarj hava soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 460A10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 460A14 | The temperature measured at component ’10B17: Charge-air pressure/temperature sensor’ is implausible. | ’10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 460A15 | The temperature measured at component ’10B17: Charge-air pressure/temperature sensor’ is implausible. | ’10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 460A1F | The temperature measured at component ’10B17: Charge-air pressure/temperature sensor’ is implausible. | ’10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 46F0E9 | The drive authorization system has detected a locked key. | Araç kullanma hakkı sistemi bloke edilmiş bir anahtar algıladı. |
| 46F0EA | The drive authorization system has detected an invalid key. | Araç kullanma hakkı sistemi geçersiz bir anahtar algıladı. |
| 46F0EB | The control unit lock of the control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is not released. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ kumanda kutusu kilidi çözülmemiş. |
| 46F0ED | Authorization has not yet been issued by the control unit ’01A07: Electronic ignition lock (EZS)’. | ’01A07: Elektronik konta, EIS’ kumanda kutusu tarafından henüz yetki verilmemiş. |
| 46F0EE | The drive authorization system has detected an invalid key. | Araç kullanma hakkı sistemi geçersiz bir anahtar algıladı. |
| 46F0EF | The control unit ’01A07: Electronic ignition lock (EZS)’ has locked itself due to a manipulation attempt. | ’01A07: Elektronik konta, EIS’ kumanda kutusu bir oynama girişimi nedeniyle kendi kendini kilitlemiş. |
| 46F0F3 | No or incorrect CAN message from control unit 01A07: Electronic ignition lock (EZS) | 01A07: Elektronik konta, EIS Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 46F0F5 | The test counter of the drive authorization system has counted down. | Araç kullanma hakkı sistemi test sayacı süresi bitmiştir. |
| 46F0FF | There is an internal fault in system ‘Immobilizer’. | Marş kilidi sisteminde dahili bir arıza mevcut. |
| 47050E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 470A01 | The intake air available to the combustion engine is insufficient. | İçten yanmalı motora sunulan emiş havası çok az. |
| 470A02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 470A03 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too high.Measured range: Boost pressure downstream of charge air cooler | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek.Ölçme bölgesi: Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) sonrası turboşarj basıncı |
| 470A04 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too low.Measured range: Boost pressure downstream of charge air cooler | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük.Ölçme bölgesi: Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) sonrası turboşarj basıncı |
| 470A0E | The boost pressure with active engine brake is implausible. | Motor freni aktif durumdayken turboşarj basıncı mantıksız. |
| 470A0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 470A14 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 470A15 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 47F0E3 | The connection of the actuator motor in the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ has a short circuit to positive.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanındaki ayar motoru bağlantısında artıya kısa devre var.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 47F0E4 | The connection of the actuator motor in the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ has a short circuit to positive.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanındaki ayar motoru bağlantısında artıya kısa devre var.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 47F0E5 | The connection of the actuator motor in the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ has an open circuit.The function of the combustion engine is not impaired by the deactivation of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanındaki ayar motoru bağlantısında kopukluk var.İçten yanmalı motor fonksiyonu ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ yapı elemanının aktif durumdan çıkarılması ile kısıtlanmadı. |
| 48F0E2 | The signals from the component ’10A20: Engine management MCM control unit’ and from the pressure sensor at the outlet of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ deviate from each other. | Yapı parçası ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ sinyalleri ve yapı parçası ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ çıkışındaki basınç sensörünün sinyalleri birbirinden farklı. |
| 49F0E2 | The signals from the component ‘Charge air pressure sensor’ and from the pressure sensor at the outlet of the component ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ deviate from each other. | Yapı parçası ‘Turboşarj hava basıncı sensörü’ sinyalleri ve yapı parçası ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ çıkışındaki basınç sensörünün sinyalleri birbirinden farklı. |
| 4AF0E0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4B0E03 | Component ’10Y45: Cylinder 1 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y45: Silindir 1 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4B0E04 | Component ’10Y45: Cylinder 1 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y45: Silindir 1 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4B0E05 | Component 10Y45: Cylinder 1 pressure transducer solenoid valve or line to component has open circuit. | 10Y45: Silindir 1 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda kopukluk var. |
| 4B0E06 | Component 10Y45: Cylinder 1 pressure transducer solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y45: Silindir 1 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 4B0E0A | Component ’10Y45: Cylinder 1 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y45: Silindir 1 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4BF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4BF0EA | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4BF0EF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4BF0F1 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4BF0F2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4BF0F3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4C0E03 | Component ’10Y46: Cylinder 2 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y46: Silindir 2 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4C0E04 | Component ’10Y46: Cylinder 2 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y46: Silindir 2 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4C0E05 | The component ’10Y46: Cylinder 2 pressure transducer solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y46: Silindir 2 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 4C0E06 | The component ’10Y46: Cylinder 2 pressure transducer solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y46: Silindir 2 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 4C0E0A | Component ’10Y46: Cylinder 2 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y46: Silindir 2 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4CF0F0 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4CF0F2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4D0E03 | Component ’10Y47: Cylinder 3 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y47: Silindir 3 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4D0E04 | Component ’10Y47: Cylinder 3 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y47: Silindir 3 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4D0E05 | The component ’10Y47: Cylinder 3 pressure transducer solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y47: Silindir 3 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 4D0E06 | The component ’10Y47: Cylinder 3 pressure transducer solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y47: Silindir 3 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 4D0E0A | Component ’10Y47: Cylinder 3 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y47: Silindir 3 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4DF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4DF0EA | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 4E0E03 | Component ’10Y48: Cylinder 4 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y48: Silindir 4 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4E0E04 | Component ’10Y48: Cylinder 4 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y48: Silindir 4 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4E0E05 | Component 10Y48: Cylinder 4 pressure transducer solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y48: Silindir 4 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 4E0E06 | Component 10Y48: Cylinder 4 pressure transducer solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y48: Silindir 4 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 4E0E0A | Component ’10Y48: Cylinder 4 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y48: Silindir 4 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4EF0E7 | The key was not recognized. | Anahtar tanınmadı. |
| 4F0E03 | Component ’10Y49: Cylinder 5 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y49: Silindir 5 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4F0E04 | Component ’10Y49: Cylinder 5 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y49: Silindir 5 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4F0E05 | Component 10Y49: Cylinder 5 pressure transducer solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y49: Silindir 5 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 4F0E06 | Component 10Y49: Cylinder 5 pressure transducer solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y49: Silindir 5 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 4F0E0A | Component ’10Y49: Cylinder 5 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y49: Silindir 5 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 4FF0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5,00E+05 | Component ’10Y50: Cylinder 6 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y50: Silindir 6 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 5,00E+06 | Component ’10Y50: Cylinder 6 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y50: Silindir 6 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 5,00E+07 | Component 10Y50: Cylinder 6 pressure transducer solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y50: Silindir 6 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 5,00E+08 | Component 10Y50: Cylinder 6 pressure transducer solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y50: Silindir 6 basınç tahvil cihazı manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 500E0A | Component ’10Y50: Cylinder 6 pressure transducer solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y50: Silindir 6 basınç tahvil cihazı manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 50F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 510E0E | The software status of control unit MCM Motor Control Module is not compatible with the software status of control unit ACM Aftertreatment Control Module. | MCM motor yönetimi kumanda kutusu kumanda cihazının yazılım durumu, Egzoz gazını sonradan işleme sistemi (ACM) kumanda kutusu kumanda cihazının yazılım durumuyla uyumlu değil. |
| 51F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 52F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 53F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 540002 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 540003 | CAN message ‘Vehicle speed’ is faulty or unavailable. | ‘Araç sürati’ CAN mesajı hatalı veya mevcut değil |
| 540004 | CAN message ‘Vehicle speed’ is faulty or unavailable. | ‘Araç sürati’ CAN mesajı hatalı veya mevcut değil |
| 540009 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54000A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54000B | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54000D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54000E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 540013 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 540015 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54001F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 54F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 55F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 56F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 57F0E7 | The function of the component ’10M01: Starter motor’ is suppressed. | ’10M01: Marş motoru ‘ yapı elemanının fonksiyonu bastırılıyor. |
| 580403 | Component 10Y54: Engine brake solenoid valve or line to component has short circuit to positive. | 10Y54: Egzoz freni manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 580404 | Component 10Y54: Engine brake solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 10Y54: Egzoz freni manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 580405 | The component ’10Y54: Engine brake solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y54: Egzoz freni manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 58F0E7 | The engine brake has failed. | Motor freni arızalanmış. |
| 59F0E7 | The engine brake has failed. | Motor freni arızalanmış. |
| 5AF0E7 | The engine brake has failed. | Motor freni arızalanmış. |
| 5BF0E2 | Component Exhaust gas recirculation line is frozen. | Egzoz gazı geri gönderme hattı elemanı donup kalmış. |
| 5CF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5DF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5,00E+01 | Fuel pressure is too low. | Yakıt basıncı çok düşük. |
| 5,00E+02 | The fuel pressure in the low-pressure fuel circuit is implausible. | Yakıt alçak basınç devresindeki yakıt basıncı mantıksız. |
| 5,00E+03 | The signal voltage of component 10B35: Fuel pressure sensor is too high. | 10B35: Yakıt basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 5,00E+04 | The signal voltage of component 10B35: Fuel pressure sensor is too low. | 10B35: Yakıt basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 5E000F | The fuel filter service is due. | Yakıt filtresi değiştirme zamanı gelmiş. |
| 5,00E+10 | The fuel filter is contaminated. | Yakıt filtresi kirli. |
| 5E040F | Exhaust gas recirculation rate is too low. | Egzoz gazı geri iletim hızı çok düşük. |
| 5E0410 | Exhaust gas recirculation rate is too low. | Egzoz gazı geri iletim hızı çok düşük. |
| 5E0412 | Exhaust gas recirculation rate is too high. | Egzoz gazı geri iletim hızı çok yüksek. |
| 5EF0E7 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5EF0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5EF0FF | Control unit 10A20: Engine management MCM control unit is malfunctioning. | 10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu kumanda cihazında bir fonksiyon arızası var. |
| 5FF0E2 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5FF0E7 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5FF0ED | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 5FF0EE | The VIN is implausible. | FIN araç tanım no uygunsuz. |
| 600002 | Component 65B10: Fuel sensor has a malfunction. | 65B10:Yakıt sensörü elemanında fonksiyon arızası var. |
| 601000 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 601003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 601004 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 601007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 601009 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 60100E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 60100F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 601010 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 60F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 60F0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 610000 | The water content of the fuel filter has reached the upper limit value. | Yakıt filtresindeki su miktarı üst sınır değere ulaştı. |
| 610003 | The signal voltage of component 10B55: Water sensor in fuel filter is too high. | 10B55: Yakıt filtresindeki su sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 610004 | The signal voltage of component 10B55: Water sensor in fuel filter is too low. | 10B55: Yakıt filtresindeki su sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 610007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 61000E | There is an internal fault in component MCM Motor Control Module. | MCM motor yönetimi kumanda kutusu elemanında dahili bir arıza mevcut. |
| 61000F | There is water in the fuel. | Yakıtta su var. |
| 610010 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 61001F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 61020C | There is an internal fault in component MCM Motor Control Module. | MCM motor yönetimi kumanda kutusu elemanında dahili bir arıza mevcut. |
| 611002 | The temperature measured at component ’10B52: Engine coolant inlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 611003 | The signal voltage of component 10B52: Engine coolant inlet temperature sensor is too high. | 10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 611004 | The signal voltage of component 10B52: Engine coolant inlet temperature sensor is too low. | 10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 61100A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 611011 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 611015 | The temperature measured at component ’10B52: Engine coolant inlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 61101F | The temperature measured at component ’10B52: Engine coolant inlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 61F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 620000 | The signal voltage of component 10B06: Engine oil pan oil level sensor is too high. | 10B06: Motor yağ karteri yağ seviyesi sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 620001 | The signal voltage of component 10B06: Engine oil pan oil level sensor is too low. | 10B06: Motor yağ karteri yağ seviyesi sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 620002 | The signal of component ’10B61: Oil level/oil temperature sensor’ is implausible. | ’10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 620004 | The signal from component 10B61: Oil level/oil temperature sensor is implausible. | 10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 620005 | The component ’10B61: Oil level/oil temperature sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 62000D | The function ‘Oil level measurement’ is incorrectly parameterized. | ‘Yağ seviyesi ölçümü’ fonksiyonu yanlış parametrelenmiş. |
| 62000E | The oil level is too high or too low. | Yağ seviyesi çok yüksek veya çok düşük. |
| 620010 | The engine oil level is too high. | Motor yağı seviyesi çok fazla. |
| 620011 | The engine oil level is too low. | Motor yağı seviyesi çok düşük. |
| 620012 | The engine oil level is too low. | Motor yağı seviyesi çok düşük. |
| 620103 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 620104 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 62F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 630A00 | Exhaust gas recirculation rate is too high. | Egzoz gazı geri iletim hızı çok yüksek. |
| 630A01 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 630A0A | The positive control deviation of exhaust gas recirculation control is too high. | Egzoz gazı geri iletim kumandasında pozitif kumanda sapması çok yüksek. |
| 630A10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 630A12 | Exhaust gas recirculation rate is too low. | Egzoz gazı geri iletim hızı çok düşük. |
| 63F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 640000 | The pressure value of component ’10B07: Engine oil pressure sensor’ is implausible. | ’10B07: Motor yağ basıncı sensörü’ yapı elemanının basınç değeri uymuyor. |
| 640001 | Oil pressure is too low. | Yağ basıncı çok düşük. |
| 640002 | The oil pressure builds up slowly. | Yağ basıncı yavaş oluşuyor. |
| 640003 | The signal voltage of component 10B07: Engine oil pressure sensor is too high. | 10B07: Motor yağ basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 640004 | The signal voltage of component 10B07: Engine oil pressure sensor is too low. | 10B07: Motor yağ basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 640005 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 64000A | The engine protection function ‘Oil pressure’ is active. | ‘Yağ basıncı’ motor koruma fonksiyonu aktif. |
| 640011 | The engine protection function ‘Oil pressure’ is active. | ‘Yağ basıncı’ motor koruma fonksiyonu aktif. |
| 640012 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 640014 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 640600 | Charge air temperature is too high. | Turboşarj havası sıcaklığı çok yüksek. |
| 640602 | The charge air temperature is implausible. | Turboşarj hava sıcaklığı mantıksız. |
| 640603 | The signal voltage of component 10B12: Charge-air temperature sensor is too high. | 10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 640604 | The signal voltage of component 10B12: Charge-air temperature sensor is too low. | 10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 64060B | The signal from component 10B12: Charge-air temperature sensor is implausible. | 10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 64060E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 640614 | The signal value of component ’10B12: Charge-air temperature sensor’ is implausible. | ’10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyal değeri uymuyor. |
| 640615 | The signal from component 10B12: Charge-air temperature sensor is implausible. | 10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 64F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 65F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 660010 | Charge air pressure is too high. | Turboşarj hava basıncı aşırı yüksek. |
| 660012 | The charge air pressure is too low. | Turboşarj hava basıncı çok düşük. |
| 66F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 670000 | The speed of the turbocharger is too high. | Egzoz turboşarj devir sayısı çok yüksek. |
| 670001 | The speed of the turbocharger is too low. | Egzoz turboşarj devir sayısı çok düşük. |
| 670002 | The value of component 10B34: Turbocharger rpm sensor is implausible. | 10B34: Turboşarj devir sayısı sensörü elemanının değeri mantıksız. |
| 670003 | The signal voltage of component 10B34: Turbocharger rpm sensor is too high. | 10B34: Turboşarj devir sayısı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 670004 | The signal voltage of component 10B34: Turbocharger rpm sensor is too low. | 10B34: Turboşarj devir sayısı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 67000F | The rpm of component ‘Turbocharger’ is too high. | ‘Egzoz turboşarjı’ yapı elemanı devir sayısı çok yüksek. |
| 670202 | The coolant pump is in limp-home mode. | Devirdaim pompası zorunlu çalışmada bulunuyor. |
| 670207 | The coolant pump has a mechanical fault. | Devirdaim pompasında mekanik arıza var. |
| 670213 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 670403 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 670404 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67040A | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reacts too slowly. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı çok yavaş tepki veriyor. |
| 670601 | The fan speed is implausible. | Fan devir sayısı uymuyor. |
| 670602 | The fan speed is implausible. | Fan devir sayısı uymuyor. |
| 670610 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 670612 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67F0EB | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67F0EC | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67F0F3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 67F0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 68F0E3 | The supply voltage of component 10Y20: EGR solenoid valve is too low (undervoltage). | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi Parçasının besleme gerilimi çok düşük (gerilim düşüklüğü). |
| 68F0E3 | The supply voltage of component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit is too low (undervoltage). | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu Parçasının besleme gerilimi çok düşük (gerilim düşüklüğü). |
| 68F0ED | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 68F0EE | The teach-in process of the component ’10Y20: EGR solenoid valve’ has failed. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanı tanıtma işlemi başarısız oldu. |
| 68F0EE | The teach-in process of the component ’10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit’ has failed. | ’10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu’ yapı elemanı tanıtma işlemi başarısız oldu. |
| 68F0F3 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 68F0FF | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 690002 | The temperature measured at component ’10B12: Charge-air temperature sensor’ is implausible. | ’10B12: Turbo şarj hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 690010 | The cooling output of the charge air cooler is too low. | Turboşarj hava soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 69F0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6AF0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6BF0EE | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6C0002 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6C0003 | The atmospheric pressure sensor in the component ’10A20: Engine management MCM control unit’ is defective. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı elemanındaki atmosfer basıncı sensörü arızalı. |
| 6C0004 | The atmospheric pressure sensor in the component ’10A20: Engine management MCM control unit’ is defective. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı elemanındaki atmosfer basıncı sensörü arızalı. |
| 6C0014 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6C0303 | Component Solenoid valve ‘Compressor’ has a short circuit to positive. | ‘Kompresör’ manyetik valfi yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 6C0304 | Component Solenoid valve ‘Compressor’ has a short circuit to ground. | ‘Kompresör’ manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 6C0305 | Component Solenoid valve ‘Compressor’ or the cable at the output has open circuit. | ‘Kompresör’ manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 6,00E+00 | The coolant temperature of the engine is too high. | Motorun soğutma maddesi sıcaklığı çok yüksek. |
| 6,00E+01 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6,00E+02 | The temperature measured at component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 6,00E+03 | The signal voltage of component 10B51: Engine coolant outlet temperature sensor is too high. | 10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 6,00E+04 | The signal voltage of component 10B51: Engine coolant outlet temperature sensor is too low. | 10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 6E000E | The signal of component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 6,00E+12 | The signal of component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 6,00E+14 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6,00E+15 | The signal of component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 6E001F | The difference between the measured coolant temperature from component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ and from component ’10B52: Engine coolant inlet temperature sensor’ is too great. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının ile ’10B52: Motor emme tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının ölçülen soğutma maddesi sıcaklığı arasındaki fark çok fazla. |
| 6F0001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6F0003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6F0004 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6F0012 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 6F0013 | The coolant level is too low. | Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. |
| 710202 | The data on the engine CAN bus are implausible. | Motor-CAN-Bus üzerindeki veriler uymuyor |
| 710203 | The CAN line high of the engine CAN bus is defective. | Motor-CAN-Bus’un CAN kablosu low arızalı. |
| 710204 | The CAN line low of the engine CAN bus is defective. | Motor-CAN-Bus’un CAN kablosu low arızalı. |
| 710208 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 710209 | Control unit 17A03: Exhaust aftertreatment control unit (ACM) is not transmitting data on the CAN bus. | 17A03: ACM egzoz gazı işleme kumanda kutusu kumanda cihazı CAN-Bus üzerinden herhangi bir veri göndermiyor. |
| 71020E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 710211 | Control unit 17A03: Exhaust aftertreatment control unit (ACM) is not transmitting data on the CAN bus. | 17A03: ACM egzoz gazı işleme kumanda kutusu kumanda cihazı CAN-Bus üzerinden herhangi bir veri göndermiyor. |
| 710212 | Control unit 17A03: Exhaust aftertreatment control unit (ACM) is not transmitting data on the CAN bus. | 17A03: ACM egzoz gazı işleme kumanda kutusu kumanda cihazı CAN-Bus üzerinden herhangi bir veri göndermiyor. |
| 74020D | Control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ cannot complete its power-down. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ kumanda kutusu sonraki çalışmasını sonlandıramıyor. |
| 760202 | The checksum in the data record of control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is implausible. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ kumanda kutusu veri setindeki kontrol toplamı uymuyor. |
| 76020C | Error while reading or writing EEPROM | EEPROM’un okunması veya yazılması esnasında hata |
| 76020D | The checksum in the data record of control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’ is implausible. | ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ kumanda kutusu veri setindeki kontrol toplamı uymuyor. |
| 76021F | EEPROM: Checksum error | EEPROM: Kontrol toplam hatası |
| 760E0D | The requirements for diesel fuel metering are not satisfied. | Dizel yakıt dozajlaması için ön koşullar yerine getirilmedi. |
| 7B0601 | The temperature measured at component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 7B0611 | The temperature measured at component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 7B0612 | The temperature measured at component ’10B51: Engine coolant outlet temperature sensor’ is implausible. | ’10B51: Motor egzoz tarafı soğutma maddesi sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 7C0201 | The signal voltage of component 10B31: Crankshaft sensor is too low. | 10B31: Krank mili sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 7C0202 | The assignment of signals from the crankshaft and camshaft is faulty. | Krank mili ve eksantrik mili sinyalleri eşleştirmesi hatalı. |
| 7C0203 | The component ’10B31: Crankshaft sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B31: Krank mili sensörü’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 7C0204 | The signal voltage of the component ’10B31: Crankshaft sensor’ is too low or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B31: Krank mili sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi çok düşük veya elektrik hattında şaseye kısa devre var. |
| 7C0208 | The signal from component 10B31: Crankshaft sensor is implausible. | 10B31: Krank mili sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 7C020A | The signal from component 10B31: Crankshaft sensor is implausible. | 10B31: Krank mili sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 7C020B | Signal from component ’10B31: Crankshaft sensor’ is faulty. | 10B31: Krank mili sensörü elemanının sinyali hatalı |
| 7C020E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 7C020F | Plausibility error between the values of components ’10B31: Crankshaft sensor’ and ’10B32: Camshaft sensor’ | Yapı elemanları ’10B31: Krank mili sensörü’ ve ’10B32: Eksantrik mili sensörü’, değerleri arasında uyma hatası |
| 7E1400 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 7E140F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 7E1410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 7F020E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 810203 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve or line to component has short circuit to positive. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 810204 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 810205 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 821003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 821004 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 821005 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 82100D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 82100E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 821014 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 821015 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 831001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 831003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 831004 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 831005 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 831007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 83100E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 840001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 840002 | There is icing in the charge air system. | Turboşarj havası sisteminde bir buzlanma var. |
| 840007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 84000D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 84000E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 84000F | The adaptation of the air mass is implausible. | Hava miktarı uyarlaması uymuyor. |
| 840E1F | Abort of regeneration(Coolant temperature is too low.) | Kendini yenilemenin kesilmesi(Soğutma maddesi sıcaklığı çok düşük.) |
| 850510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 85051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 860510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 86051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 870203 | Component 15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve or line to component has short circuit to positive. | 15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 870204 | Component 15Y31: Engine cooling system adjustment pump solenoid valve or line to component has short circuit to ground. | 15Y31: Motor soğutma sistemi ayar pompası manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 870205 | Component 15Y31: Engine cooling system adjustment pump solenoid valve or line to component has open circuit. | 15Y31: Motor soğutma sistemi ayar pompası manyetik valfi elemanında veya elemana giden kabloda kopukluk var. |
| 870510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 87051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8,70E+02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 870E0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8,70E+12 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 870E1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 88051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D03 | H Bridge 1 Circiut Shorted to Battery | H Bridge 1 Circiut Shorted to Battery |
| 880D04 | FSG: H Bridge 1 IAT Circuit Shorted to Ground | FSG: H Bridge 1 IAT Circuit Shorted to Ground |
| 880D05 | FSG: H Bridge 1 IAT Short Circuit/Over Current | FSG: H Bridge 1 IAT Short Circuit/Over Current |
| 880D07 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D08 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D11 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D12 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 880D1F | FSG: H Bridge 1 IAT circuit open load | FSG: H Bridge 1 IAT circuit open load |
| 880E0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8,80E+12 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 890510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 89051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8A0510 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8A051F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8B0203 | Component ’10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B0203 | Component ’10Y55: Cylinder 1 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B0204 | Component ’10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B0204 | Component ’10Y55: Cylinder 1 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B0205 | Component 10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 8B0205 | Component 10Y55: Cylinder 1 fuel injector or the cable at the output has open circuit. | 10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 8B0206 | Component 10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8B0206 | Component 10Y55: Cylinder 1 fuel injector or the lead has short circuit. | 10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8B0207 | Component ’10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8B0207 | Component ’10Y55: Cylinder 1 fuel injector’ sticks. | ’10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8B020A | Component ’10Y39: Cylinder 1 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y39: Silindir 1 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B020A | Component ’10Y55: Cylinder 1 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y55: 1. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8B0210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8B0212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8B021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8B0607 | The immobilizer was activated. | Hareket etme kilidi (immobilizer) aktif duruma geçirildi. |
| 8C0203 | Component ’10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C0203 | Component ’10Y56: Cylinder 2 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C0204 | Component ’10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C0204 | Component ’10Y56: Cylinder 2 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C0205 | Component 10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8C0205 | Component 10Y56: Cylinder 2 fuel injector or the lead has short circuit. | 10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8C0206 | Component 10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8C0206 | Component 10Y56: Cylinder 2 fuel injector or the lead has short circuit. | 10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8C0207 | Component ’10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8C0207 | Component ’10Y56: Cylinder 2 fuel injector’ sticks. | ’10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8C020A | Component ’10Y40: Cylinder 2 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y40: Silindir 2 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C020A | Component ’10Y56: Cylinder 2 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y56: 2. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8C0210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8C0212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8C021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8D0203 | Component ’10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D0203 | Component ’10Y57: Cylinder 3 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D0204 | Component ’10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D0204 | Component ’10Y57: Cylinder 3 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D0205 | Component 10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 8D0205 | Component 10Y57: Cylinder 3 fuel injector or the cable at the output has open circuit. | 10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| 8D0206 | Component 10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8D0206 | Component 10Y57: Cylinder 3 fuel injector or the lead has short circuit. | 10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8D0207 | Component ’10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8D0207 | Component ’10Y57: Cylinder 3 fuel injector’ sticks. | ’10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8D020A | Component ’10Y41: Cylinder 3 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y41: Silindir 3 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D020A | Component ’10Y57: Cylinder 3 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y57: 3. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8D0210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8D0212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8D021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ######## | Component ’10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| ######## | Component ’10Y58: Cylinder 4 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| ######## | Component ’10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| ######## | Component ’10Y58: Cylinder 4 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| ######## | Component 10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve or the cable at the output has open circuit. | 10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| ######## | Component 10Y58: Cylinder 4 fuel injector or the cable at the output has open circuit. | 10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| ######## | The component ’10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| ######## | The component ’10Y58: Cylinder 4 fuel injector’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| ######## | Component ’10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| ######## | Component ’10Y58: Cylinder 4 fuel injector’ sticks. | ’10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8E020A | Component ’10Y42: Cylinder 4 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y42: Silindir 4 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8E020A | Component ’10Y58: Cylinder 4 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y58: 4. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| ######## | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ######## | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8E021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8E0D03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8E0D04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8E0D05 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8F0203 | Component ’10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F0203 | Component ’10Y59: Cylinder 5 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F0204 | Component ’10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F0204 | Component ’10Y59: Cylinder 5 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F0205 | The component ’10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 8F0205 | The component ’10Y59: Cylinder 5 fuel injector’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 8F0206 | Component 10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve or the lead has short circuit. | 10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8F0206 | Component 10Y59: Cylinder 5 fuel injector or the lead has short circuit. | 10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü elemanında veya besleme kablosunda kısa devre var. |
| 8F0207 | Component ’10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8F0207 | Component ’10Y59: Cylinder 5 fuel injector’ sticks. | ’10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 8F020A | Component ’10Y43: Cylinder 5 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y43: Silindir 5 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F020A | Component ’10Y59: Cylinder 5 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y59: 5. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 8F0210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8F0212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8F021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8F0D01 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 8F0D03 | Component 10Y24: Fuel metering device has a short circuit to positive. | 10Y24: Yakıt dozaj cihazı yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 8F0D04 | Component 10Y24: Fuel metering device has a short circuit to ground. | 10Y24: Yakıt dozaj cihazı yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 8F0D05 | Component 10Y24: Fuel metering device has an open circuit. | 10Y24: Yakıt dozaj cihazı elemanında kopukluk var. |
| 8F0D0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 900203 | Component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 900203 | Component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 900204 | Component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 900204 | Component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 900205 | The component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 900205 | The component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 900206 | The component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 900206 | The component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ or its electrical line has a short circuit. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| 900207 | Component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ sticks. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 900207 | Component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ sticks. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı sıkışma yapıyor. |
| 90020A | Component ’10Y44: Cylinder 6 nozzle needle solenoid valve’ reports a timeout error. | ’10Y44: Silindir 6 enjektör iğnesi manyetik valfi’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 90020A | Component ’10Y60: Cylinder 6 fuel injector’ reports a timeout error. | ’10Y60: 6. silindir yakıt enjektörü’ yapı elemanı bir süre denetim sistemi arızası bildiriyor. |
| 900210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 900212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 90021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 900C02 | The signal of component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ is implausible. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 900C0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 900C0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 900C11 | The signal of component ’17B16: Nitrogen oxide (NOx) sensor before Selective Catalytic Reduction’ is implausible. | ’17B16: Seçmeli katalitik azaltma öncesi azotoksitler (NOx) sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 900C14 | The signal from component 17B16: Nitrogen oxide (NOx) sensor before Selective Catalytic Reduction is implausible. | 17B16: Seçmeli katalitik azaltma öncesi azotoksitler (NOx) sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 900C15 | The signal from component 17B16: Nitrogen oxide (NOx) sensor before Selective Catalytic Reduction is implausible. | 17B16: Seçmeli katalitik azaltma öncesi azotoksitler (NOx) sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 901200 | The cooling output of the exhaust gas recirculation cooler is too low. | Egzoz gazı geri gönderme soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 90120F | The cooling output of the exhaust gas recirculation cooler is too low. | Egzoz gazı geri gönderme soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 901210 | The cooling output of the exhaust gas recirculation cooler is too low. | Egzoz gazı geri gönderme soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 90121F | The cooling output of the exhaust gas recirculation cooler is too low. | Egzoz gazı geri gönderme soğutucusunun soğutma gücü çok düşük. |
| 91020A | Component 10Y20: EGR solenoid valve is stiff or blocked. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı zor hareket ediyor veya bloke olmuş. |
| 91020E | Component 10Y20: EGR solenoid valve does not close. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı kapanmıyor. |
| 910210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 910212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 91021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 92020A | The control deviation of exhaust gas recirculation rate is too high. | Egzoz gazı geri gönderme oranı ayar sapması çok yüksek. |
| 92020E | Component 10Y20: EGR solenoid valve does not open. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı açılmıyor |
| 920210 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 920212 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 92021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 940402 | The signal value of component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is implausible. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyal değeri uymuyor. |
| 940403 | The signal voltage of component 10B25: Turbo intake air temperature sensor is too high. | 10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 940404 | The signal voltage of component 10B25: Turbo intake air temperature sensor is too low. | 10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 940414 | The signal from component 10B53: Charge air manifold temperature sensor is implausible. | 10B53: Turboşarj hava manifoldu sıcaklık sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| 94041F | The temperature measured at component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is implausible. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| 970C03 | Component 10B62: Oxygen sensor or line to component has short circuit to positive. | 10B62: Lambda sondası elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 970C04 | Component 10B62: Oxygen sensor or line to component has short circuit to ground. | 10B62: Lambda sondası elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 980402 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980403 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980404 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980405 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980414 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980D00 | The fuel pressure is too high upstream of component ’10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device’. | ’10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü’ yapı elemanı öncesi yakıt basıncı çok yüksek. |
| 980D01 | The fuel pressure is too low upstream of component ’10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device’. | ’10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü’ yapı elemanı öncesi yakıt basıncı çok düşük. |
| 980D02 | The fuel pressure in component ’10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device’ is too low. | ’10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü’ yapı elemanındaki yakıt basıncı çok düşük. |
| 980D03 | The signal voltage of component 10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device is too high. | 10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 980D04 | The signal voltage of component 10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device is too low. | 10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 980D0E | Plausibility error between the values of components ’10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device’ and ’10B57: Pressure sensor downstream of fuel metering device’ | Yapı elemanları ’10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü’ ve ’10B57: Yakıt dozaj cihazı çıkışındaki basınç sensörü’, değerleri arasında uyma hatası |
| 980D10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 980D15 | The fuel pressure at component ’10B57: Pressure sensor downstream of fuel metering device’ is lower than the specified value calculated by component ‘MCM Motor Control Module’. | ’10B57: Yakıt dozaj cihazı çıkışındaki basınç sensörü’ yapı elemanındaki yakıt basıncı, ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ yapı elemanı tarafından hesaplanan olması gereken değerden daha düşük. |
| 980D1F | The fuel pressure at component ’10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device’ is lower than the specified value calculated by component ’10B57: Pressure sensor downstream of fuel metering device’. | ’10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü’ yapı elemanındaki yakıt basıncı, ’10B57: Yakıt dozaj cihazı çıkışındaki basınç sensörü’ yapı elemanı tarafından hesaplanan olması gereken değerden daha düşük. |
| 990B03 | Deviation during current regulation of component ‘Quantity control valve’ | ‘Miktar ayar valfi’ yapı elemanı akım ayarında sapma |
| 990B04 | The current value for the ‘Quantity control valve’ component is too low. | ‘Miktar ayar valfi’ yapı elemanı akım değeri çok düşük. |
| 9A0D03 | Component 10Y25: Fuel metering device cutout switch or line to component has short circuit to positive. | 10Y25: Yakıt dozaj cihazı devreden çıkarma tertibatı elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 9A0D04 | Component 10Y25: Fuel metering device cutout switch or line to component has short circuit to ground. | 10Y25: Yakıt dozaj cihazı devreden çıkarma tertibatı elemanında veya elemana giden kabloda şaseye kısa devre var. |
| 9A0D05 | The component ’10Y25: Fuel metering device cutout switch’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y25: Yakıt dozaj cihazı devreden çıkarma tertibatı’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 9A0D07 | The fuel pressure measured at the inlet of component ’10Y25: Fuel metering device cutout switch’ is implausible. | ’10Y25: Yakıt dozaj cihazı devreden çıkarma tertibatı’ yapı elemanı girişinde ölçülen yakıt basıncı uymuyor. |
| 9A0D11 | A malfunction was detected in the component ‘Diesel fuel metering device’. | ‘Dizel yakıt dozaj cihazı’ yapı elemanındaki bir arızalı fonksiyon algılandı. |
| 9B0100 | The signal voltage of component ’10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor’ is implausible. | ’10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi uymuyor. |
| 9B0101 | The signal voltage of component ’10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor’ is implausible. | ’10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü’ yapı elemanı sinyal gerilimi uymuyor. |
| 9B0102 | The pressure values in component ’10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor’ are implausible. | ’10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü’ yapı elemanındaki basınç değerleri uymuyor. |
| 9B0103 | The signal voltage of component 10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor is too high. | 10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| 9B0104 | The signal voltage of component 10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor is too low. | 10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| 9B0105 | The pressure values in component ’10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor’ are implausible. | ’10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü’ yapı elemanındaki basınç değerleri uymuyor. |
| 9B010D | The pressure values in component ’10B28: Exhaust gas recirculation pressure differential sensor’ are implausible. | ’10B28: Egzoz gazı geri iletimi basınç farkı sensörü’ yapı elemanındaki basınç değerleri uymuyor. |
| 9B0115 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0100 | Component 10Y20: EGR solenoid valve has excess temperature. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi Elemanında aşırı sıcaklık var. |
| 9C0102 | EGR Temperature Sensor, General Temp. Plausibility Error | EGR Temperature Sensor, General Temp. Plausibility Error |
| 9C0103 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0104 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0107 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C010F | Component 10Y20: EGR solenoid valve has excess temperature. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi Elemanında aşırı sıcaklık var. |
| 9C0110 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0114 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0115 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0403 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9C0404 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9D0001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9D0002 | The signal line for the ’10B54: Rail pressure sensor’ component has a loose contact. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanı sinyal kablosunda bir temassızlık var. |
| 9D0003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9D0004 | Component Quantity control valve or line to component has short circuit to positive. | Miktar ayar valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| 9D000A | The upper limit value for rail pressure regulation has been reached. | Rail basınç ayarı üst sınır değerine ulaşıldı. |
| 9D000E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| 9D000F | The low-pressure fuel circuit is not OK. | Yakıt alçak basınç devresi sorunlu. |
| 9D0010 | The specified rail pressure is not reached. | Olması gereken Rail basıncına ulaşılmıyor. |
| 9D0011 | The minimum rail pressure is not reached. | Asgari Rail basıncına ulaşılmıyor. |
| 9D0012 | The specified rail pressure is exceeded. | Olması gereken Rail basıncı aşılıyor. |
| 9D1200 | The exhaust-gas temperature is too high. | Egzoz gazı sıcaklığı çok yüksek. |
| 9,00E+02 | The status at circuit 15 at control unit 10A20: Engine management MCM control unit is implausible. | 10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu kumanda cihazındaki 15 ucunun statüsü mantıksız. |
| A11003 | The common electrical line for the solenoid valves for the pressure transmitter in the fuel injector (cylinder 1,2,3) has a short circuit to positive. | Yakıt enjektöründeki (silindir 1,2,3) basınç güçlendiricisi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| A11004 | The common electrical line for the solenoid valves for the pressure transmitter in the fuel injector (cylinder 1,2,3) has a short circuit to ground. | Yakıt enjektöründeki (silindir 1,2,3) basınç güçlendiricisi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| A21003 | The common electrical line for the solenoid valves for the pressure transmitter in the fuel injector (cylinder 4,5,6) has a short circuit to positive. | Yakıt enjektöründeki (silindir 4,5,6) basınç güçlendiricisi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| A21004 | The common electrical line for the solenoid valves for the pressure transmitter in the fuel injector (cylinder 4,5,6) has a short circuit to ground. | Yakıt enjektöründeki (silindir 4,5,6) basınç güçlendiricisi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| A40000 | Component Quantity control valve or line to component has short circuit to positive. | Miktar ayar valfi elemanında veya elemana giden kabloda artı kutba kısa devre var. |
| A40001 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| A40002 | The lower limit value for the rail pressure regulation has been reached. | Rail basınç ayarı alt sınır değerine ulaşıldı. |
| A40003 | The signal voltage of component 10B54: Rail pressure sensor is too high. | 10B54: Rail basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| A40004 | The signal voltage of component 10B54: Rail pressure sensor is too low. | 10B54: Rail basıncı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| A40005 | The signal line of component 10B54: Rail pressure sensor has an open circuit. | 10B54: Rail basıncı sensörü yapı elemanı sinyal kablosunda kopukluk var. |
| A40007 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| A4000F | The specified rail pressure is not reached. | Olması gereken Rail basıncına ulaşılmıyor. |
| A40014 | The signal of component ’10B54: Rail pressure sensor’ is implausible. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| A40015 | The signal of component ’10B54: Rail pressure sensor’ is implausible. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| A40403 | The voltage supply for component 10Y38: Turbobrake solenoid valve is not OK. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanının besleme gerilimi sorunlu. |
| A40407 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A40408 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A40409 | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A4040A | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reacts too slowly. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı çok yavaş tepki veriyor. |
| A4040B | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A4040D | The signal of the component ’10Y38: Turbobrake solenoid valve’ is invalid. | ’10Y38: Turbo fren manyetik valfi’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| A4040E | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A4040F | Component 10Y38: Turbobrake solenoid valve reports a fault. | 10Y38: Turbo fren manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A40410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| A40413 | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| A4041F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| A50202 | The signal of circuit 50 is implausible. | Uç 50 sinyali mantıksız. |
| A50203 | The starter relay has a short circuit to positive. | Marş motoru rölesinde artı kutba kısa devre var. |
| A50204 | The starter relay has a short circuit to ground. | Marş motoru rölesinde şaseye kısa devre var. |
| A50205 | The starter relay has an open circuit. | Marş motoru rölesinde kopukluk var. |
| A50207 | The control unit does not detect any engine start, although the starter has been actuated. | Kumanda kutusu marş motoru kumanda edilmesine rağmen motor devir sayısı algılamıyor. |
| A5020B | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| A5020E | There is an internal electrical fault in the component ‘MCM Motor Control Module’. | ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ yapı elemanında dahili bir elektrik arızası var. |
| A50210 | There is an internal electrical fault in the component ‘MCM Motor Control Module’. | ‘MCM motor yönetimi kumanda kutusu’ yapı elemanında dahili bir elektrik arızası var. |
| A50212 | The starter relay has an electrical fault. | Marş motoru rölesinde elektriksel bir arıza var. |
| A5021F | Starter does not engage. | Marş motoru kavramıyor. |
| A70207 | The pressure limiting valve in the rail is unable to close. | Basınç sınırlama valfi Rail’deki basınç sınırlama valfi kapanamıyor. |
| A80000 | The battery voltage is too high. | Akü gerilimi çok yüksek. |
| A80001 | Battery voltage too low | Akü gerilimi çok düşük |
| AA0C00 | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| AA0C02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AA0C03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AA0C04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AA0C08 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AA0C0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AB0002 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AB0003 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AB0004 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AB001F | The air pressure sensor has a malfunction. | Hava basıncı sensöründe fonksiyon arızası var. |
| AC0B03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AC0B04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AC0B05 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0000 | Fuel temperature is too high. | Yakıt sıcaklığı çok yüksek |
| AE0002 | The signal value of component ’10B13: Fuel temperature sensor’ is implausible. | ’10B13: Yakıt sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyal değeri uymuyor. |
| AE0003 | The signal voltage of component 10B13: Fuel temperature sensor is too high. | 10B13: Yakıt sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| AE0004 | The signal voltage of component 10B13: Fuel temperature sensor is too low. | 10B13: Yakıt sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| AE0011 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0014 | The temperature measured at component ’10B13: Fuel temperature sensor’ is implausible. | ’10B13: Yakıt sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| AE001F | The temperature measured at component ’10B13: Fuel temperature sensor’ is implausible. | ’10B13: Yakıt sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| AE0C00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AE0C1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AF0000 | The engine oil temperature is too high. | Motor yağı sıcaklığı çok yüksek. |
| AF0002 | The temperature measured at component ’10B61: Oil level/oil temperature sensor’ is implausible. | ’10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| AF0003 | The signal voltage of component 10B61: Oil level/oil temperature sensor is too high. | 10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| AF0004 | The signal voltage of component 10B61: Oil level/oil temperature sensor is too low. | 10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| AF000E | The signal of component ’10B61: Oil level/oil temperature sensor’ is implausible.(Oil temperature) | ’10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor.(Yağ sıcaklığı) |
| AF000F | The engine oil temperature is too high. | Motor yağı sıcaklığı çok yüksek. |
| AF0011 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AF0012 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| AF001F | The temperature measured at component ’10B61: Oil level/oil temperature sensor’ is implausible. | ’10B61: Yağ seviyesi/yağ sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında ölçülen sıcaklık mantıksız. |
| B20C00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C08 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B20C1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B30C09 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B30C10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| B50D03 | The power supply (5V) for the sensor group 1 is too high. | 1 sensör grubu gerilim beslemesi (5V) çok yüksek. |
| B50D04 | The power supply (5V) for the sensor group 1 is too low. | 1 sensör grubu gerilim beslemesi (5V) çok düşük. |
| B60D03 | The power supply (5V) for the sensor group 2 is too high. | 2 sensör grubu gerilim beslemesi (5V) çok yüksek. |
| B60D04 | The power supply (5V) for the sensor group 2 is too low. | 2 sensör grubu gerilim beslemesi (5V) çok düşük. |
| B70D03 | The power supply (3V) for the sensor group 1 is too high. | 1 sensör grubu gerilim beslemesi (3V) çok yüksek. |
| B70D04 | The power supply (3V) for the sensor group 1 is too low. | 1 sensör grubu gerilim beslemesi (3V) çok düşük. |
| B80D03 | The power supply (3V) for the sensor group 2 is too high. | 2 sensör grubu gerilim beslemesi (3V) çok yüksek. |
| B80D04 | The power supply (3V) for the sensor group 2 is too low. | 2 sensör grubu gerilim beslemesi (3V) çok düşük. |
| B90D04 | The voltage supply is faulty. | Gerilim beslemesi arızalı |
| BA0203 | Component Heating element for intake air preheating has a short circuit to positive. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| BA0204 | Component Heating element for intake air preheating has a short circuit to ground. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| BA0205 | Component Heating element for intake air preheating has an open circuit. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı elemanında kopukluk var. |
| BA0D04 | The internal power supply of the control unit is implausible. | Kumanda kutusu dahili gerilim beslemesi uymuyor. |
| BC001F | The idle speed is outside the permissible range. | Rölanti devir sayısı izin verilen aralığın dışında. |
| BD0403 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BD0404 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BD0405 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BE0000 | The engine speed is too high. | Motor devir sayısı çok yüksek. |
| BE0002 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BE0010 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BE0011 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BF000D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| BF0013 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C01407 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C10203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C10204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C31505 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C31506 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C31507 | The pressure limiting valve in the rail is unable to close. | Basınç sınırlama valfi Rail’deki basınç sınırlama valfi kapanamıyor. |
| C60203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C60204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C91203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| C91204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CA1203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CA1204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CB0203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CB0204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CB140D | Die Raildruckregelung ist gestört.The specified rail pressure is not reached. | Die Raildruckregelung ist gestört.Olması gereken Rail basıncına ulaşılmıyor. |
| CC0204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CC0205 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| CE1203 | Component 15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve has a short circuit to positive. | 15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| CE1204 | Component 15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve has a short circuit to ground. | 15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| CE1205 | Component 15Y32: Engine cooling system viscous clutch solenoid valve has an open circuit. | 15Y32: Motor soğutma sistemi visco kavrama manyetik valfi elemanında kopukluk var. |
| CF0409 | The CAN message of control unit ’17A03: Exhaust aftertreatment control unit (ACM)’ is missing. | ’17A03: ACM egzoz gazı işleme kumanda kutusu’ kumanda kutusunun CAN mesajı yok. |
| D0070D | The software status of control unit MCM Motor Control Module is not compatible with the software status of control unit ACM Aftertreatment Control Module. | MCM motor yönetimi kumanda kutusu kumanda cihazının yazılım durumu, Egzoz gazını sonradan işleme sistemi (ACM) kumanda kutusu kumanda cihazının yazılım durumuyla uyumlu değil. |
| D1030D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D1030E | The fan speed is implausible. | Fan devir sayısı uymuyor. |
| D30201 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D30203 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D30204 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D30208 | The signal from component 10B32: Camshaft sensor is implausible. | 10B32: Eksantrik mili sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| D3020A | The signal of component ’10B32: Camshaft sensor’ is sporadically disrupted. | ’10B32: Eksantrik mili sensörü’ yapı elemanının sinyali zaman zaman arızalı. |
| D3020B | Signal from component ’10B32: Camshaft sensor’ is faulty. | 10B32: Eksantrik mili sensörü elemanının sinyali hatalı |
| D3020E | The ’10B32: Camshaft sensor’ component has incorrect polarity. | ’10B32: Eksantrik mili sensörü’ yapı elemanı kutupları karıştırılmış. |
| D3021F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D40202 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ is not correctly installed. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı doğru takılmamış. |
| D40203 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| D40204 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| D40205 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has an open circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| D40206 | The component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit. | ’10B62: Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda bir kısa devre var. |
| D40207 | Component 10B62: Oxygen sensor reacts too slowly. | 10B62: Lambda sondası elemanı çok yavaş tepki veriyor. |
| D4020B | There is an internal fault in control unit ’10A20: Engine management MCM control unit’. | Kumanda kutusunda ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’, dahili bir arıza mevcut. |
| D4020E | Component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line is defective. | Yapı elemanı ’10B62: Lambda sondası’ veya onun elektrik kablosu arızalı. |
| D4021F | Component ’10B62: Oxygen sensor’ or its electrical line is defective. | Yapı elemanı ’10B62: Lambda sondası’ veya onun elektrik kablosu arızalı. |
| D41509 | The CAN bus (3) has a malfunction. | CAN-Bus (3)’ da bir fonksiyon arızası var. |
| D41513 | The CAN connection between the components ’10A21: Pneumatic Booster System (PBS) control unit’ and ’10A20: Engine management MCM control unit’ is interrupted. | ’10A21: Pnömatik takviye (Booster) sistemi PBS kumanda kutusu’ ile ’10A20: Motor yönetimi MCM kumanda kutusu’ yapı elemanları arasındaki CAN bağlantısı kesilmiş. |
| D90200 | Component ‘Heating element for intake air preheating’ is constantly on. | ‘Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı’ yapı elemanı sürekli devrede. |
| D90202 | Component Heating element for intake air preheating has a short circuit to ground. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| D90203 | Component Heating element for intake air preheating has a short circuit to positive. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| D90204 | Component Heating element for intake air preheating has a short circuit to ground. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| D90205 | Component Heating element for intake air preheating or the cable at the output has open circuit. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı elemanında veya çıkıştaki hatta kopuk var. |
| D90207 | Component Heating element for intake air preheating is defective. | Emiş havası ön ısıtması ısıtma elemanı Parçası arızalıdır. |
| D90208 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| D9020E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E40D00 | Regeneration of diesel particulate filterThe limit value calculated by the control unit for the temperature on the ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ component was exceeded. | Dizel partikül filtresinin rejenerasyonuKumanda kutusu tarafından hesaplanan ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanındaki sıcaklık sınır değeri aşıldı. |
| E40D01 | Regeneration of diesel particulate filterThe limit value calculated by the control unit for the temperature on the ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ component was dropped below. | Dizel partikül filtresinin rejenerasyonuKumanda kutusu tarafından hesaplanan ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanındaki sıcaklık sınır değeri altına inildi. |
| E70A00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E70A02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E70A03 | Component 10Y20: EGR solenoid valve has a short circuit to positive. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| E70A04 | Component 10Y20: EGR solenoid valve has a short circuit to ground. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| E70A05 | Component 10Y20: EGR solenoid valve has an open circuit. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanında kopukluk var. |
| E70A07 | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A08 | The exhaust gas recirculation controller is in test mode. | Egzoz gazı geri gönderme ayarlayıcısı test modunda bulunmaktadır. |
| E70A09 | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A09 | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A0A | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E70A0B | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A0B | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A0C | Component 10Y20: EGR solenoid valve is frozen. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı donup kalmış. |
| E70A0C | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit is frozen. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı donup kalmış. |
| E70A0D | The signal of the component ’10Y20: EGR solenoid valve’ is invalid. | ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| E70A0D | The signal of the component ’10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit’ is invalid. | ’10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| E70A0E | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A0E | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E70A10 | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault.Excess temperature | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor.Aşırı sıcaklık |
| E70A12 | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A12 | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A13 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| E70A1F | Component 10Y20: EGR solenoid valve reports a fault. | 10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi elemanı bir arıza bildiriyor. |
| E70A1F | Component 10A22: Exhaust gas recirculation (EGR) control unit reports a fault. | 10A22: EGR egzoz gazı geri iletimi kumanda kutusu elemanı bir arıza bildiriyor. |
| EA0C00 | The temperature at component 10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve is too high. | 10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi elemanının sıcaklık çok düşük. |
| EA0C02 | The control deviation of component 10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve is too high. | 10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi elemanının kumanda sapması çok yüksek. |
| EA0C03 | The component ’10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to battery voltage. | ’10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda akü gerilimine kısa devre var. |
| EA0C04 | The component ’10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| EA0C05 | The component ’10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve’ or its electrical line has an open circuit. | ’10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| EA0C07 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EA0C0A | The control deviation of component 10Y53: Exhaust camshaft phase adjuster solenoid valve is too high. | 10Y53: Egzoz eksantrik mili farklı açı ayarlayıcısı manyetik valfi elemanının kumanda sapması çok yüksek. |
| EA0C0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EA0C1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A00 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A01 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A03 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0A09 | The electrical line to component ’10Y20: EGR solenoid valve’ is defective. | Yapı elemanına ’10Y20: Egzoz gazı geri iletimi (EGR) manyetik valfi’, giden elektrik kablosu arızalı. |
| EB0A13 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0D00 | Component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor has a short circuit to positive or an open circuit. | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanında artı kutba kısa devre veya kopukluk var. |
| EB0D01 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0D03 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too high. | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| EB0D04 | The signal voltage of component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is too low. | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| EB0D05 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EB0D12 | Charge pressure is too low. | Turboşarj çıkış basıncı çok düşük. |
| EB0D14 | The signal from component 10B17: Charge-air pressure/temperature sensor is implausible. | 10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır. |
| EB0D15 | The signal of component ’10B17: Charge-air pressure/temperature sensor’ is implausible. | ’10B17: Turbo şarj hava basıncı/sıcaklığı sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| EC0B0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ED0A03 | The common electrical line for the solenoid valves for the nozzle needle in the fuel injector (cylinder 1,2,3) has a short circuit to positive. | Yakıt enjektöründeki (silindir 1,2,3) meme iğnesi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| ED0A04 | The common electrical line for the solenoid valves for the nozzle needle in the fuel injector (cylinder 1,2,3) has a short circuit to ground. | Yakıt enjektöründeki (silindir 1,2,3) meme iğnesi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| ED0A1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ED0F00 | The fuel pressure in component ‘Diesel fuel metering device’ is too high. | ‘Dizel yakıt dozaj cihazı’ yapı elemanındaki yakıt basıncı çok yüksek. |
| ED0F03 | The signal voltage of component 10B56: Pressure sensor upstream of fuel metering device is too high. | 10B56: Yakıt dozaj cihazı girişindeki basınç sensörü elemanının sinyal gerilimi çok yüksek. |
| ED0F04 | The signal voltage of component 10B57: Pressure sensor downstream of fuel metering device is too low. | 10B57: Yakıt dozaj cihazı çıkışındaki basınç sensörü elemanının sinyal gerilimi çok düşük. |
| ED0F0E | The fuel pressure in component ’10Y24: Fuel metering device’ is too low. | ’10Y24: Yakıt dozaj cihazı’ yapı elemanındaki yakıt basıncı çok düşük. |
| ED1410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| ED1412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EE0A03 | The common electrical line for the solenoid valves for the nozzle needle in the fuel injector (cylinder 4,5,6) has a short circuit to positive. | Yakıt enjektöründeki (silindir 4,5,6) meme iğnesi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| EE0A04 | The common electrical line for the solenoid valves for the nozzle needle in the fuel injector (cylinder 4,5,6) has a short circuit to ground. | Yakıt enjektöründeki (silindir 4,5,6) meme iğnesi manyetik valflerinin ortak elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| EE0A1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EE1410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EE1412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EF1410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| EF1412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B04 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B05 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B0E | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B14 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F00B15 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F01410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F01412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F11410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F11412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F20B02 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F20B07 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F20B09 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F20B0A | The positive control deviation of exhaust gas recirculation control is too high. | Egzoz gazı geri iletim kumandasında pozitif kumanda sapması çok yüksek. |
| F20B0D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F20B1F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F21410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F21412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F31410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F31412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F41410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F41412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F51410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F51412 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| F80B0D | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| FC140F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| FC1410 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| FFFE0F | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| FFFE10 | There is currently no further information available on this fault code. | Bu arıza kodu için halihazırda daha başka bilgi yoktur. |
| R | FR drive control | FR Seyir kumandası |
| 110 | No CAN message from ABS Anti-lock Braking System or BS brake control (EPB) or message incorrect | ABS-Anti Blokaj Sisteminden veya BS Fren kumandasından (EPB) CAN Mesajı yok/hatalı |
| 111 | No or incorrect CAN message from control unit GS Gear control | Vites kumandası GS Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 112 | No or incorrect CAN message from control unit KS clutch control | KS Debriyaj kumandası Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 113 | No or incorrect CAN message from control unit RS Retarder control | RS Retarder kumandası Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 114 | No or incorrect CAN message from control unit INS Instrument | INS Gösterge Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 115 | No or incorrect CAN message from control unit PSM Parameterizable Special Module | PSM Parametrelenebilir özel modül Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 116 | Vehicle CAN bus has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Araç-CAN-Bus’unda Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 117 | No or incorrect CAN message from control unit WSK torque converter-clutch | WSK Tork konverter Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 119 | No or incorrect CAN message from control unit KWS Articulation angle control | KWS Bükülme açısı kumandası Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 201 | Engine CAN to MR engine control in single-wire mode | Tek kablolu işletmede MR Motor kumandası motor-CAN hattı bağlantısı |
| 202 | No or incorrect CAN message from control unit MR engine control | MR Motor kumandası Kumanda cihazının CAN Mesajı yok veya hatalı. |
| 203 | Engine CAN to MR engine control interrupted | MR Motor kumandası motor-CAN hattı bağlantısı kopuk |
| 306 | Engine CAN to FLA flame starting system interrupted | FLA ön ısıtmalı marş sistemi motor-CAN hattı bağlantısı kopuk |
| 416 | Vehicle CAN bus has Open circuit or Short circuit to positive. | Araç-CAN-Bus’unda Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 418 | Vehicle CAN bus has Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Araç-CAN-Bus’unda Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 1120 | ‘D+ input’ has Short circuit to positive. | ’D+ girişinde’ Artı kutba kısa devre var. |
| 1125 | ‘D+ input’ has Open circuit or Short circuit to ground. | ’D+ girişinde Kopukluk veya Şasiye kısa devre var. |
| 1223 | Clutch pedal switch 1 has Open circuit. | Debriyaj pedal şalteri 1’de Kopukluk var. |
| 1323 | Parking brake switch III-15/9 faulty or has short circuit. | III-15/9 el freni şalterinde arıza veya kısa devre var. |
| 1421 | Brake pedal switch has Open circuit. | Fren pedal şalterinde Kopukluk var. |
| 1423 | Brake pedal switch has Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Fren pedal şalterinde Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 1523 | ‘Engine control / continuous brake’ operating lever has Open circuit or Short circuit to ground. | ‘Motor kumandası/Sürekli fren’ kumanda kolunda Kopukluk veya Şasiye kısa devre var. |
| 1524 | “Engine control / continuous brake” operating lever has Short circuit to positive. | ‘Motor kumandası/Sürekli fren’ kumanda kolunda Artı kutba kısa devre var. |
| 1526 | “Engine control / continuous brake” operating lever has Short circuit to positive. | ‘Motor kumandası/Sürekli fren’ kumanda kolunda Artı kutba kısa devre var. |
| 1623 | Clutch pedal switches 1 and 2: incorrect adjustment or switches sticking | Debriyaj pedalı şalteri 1 ve 2 : Yanlış ayarlama veya şalter yapışmış |
| 1723 | Neutral position switch, VI-18/16 faulty/ switch stuck | Boş konum şalteri, VI-18/16 bozuk / Şalter yapışmış |
| 1923 | Splitter switch, II-18/11 and II-18/12 Open circuit/ faulty | Buçuk vites şalteri, II-18/11 ve II-18/12 Kopukluk/hatalı |
| 2023 | Engine brake switch of “Engine control / continuous brake” operating lever faulty | ‘Motor kumandası / sürekli fren’ kumanda kolunun motor freni şalteri arızalı |
| 2120 | Square-wave output GSV 1 (pulsed switch supply) has Short circuit to positive. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 1 kare dalga çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 2122 | Square-wave output GSV 1 (pulsed switch supply) has Short circuit to ground. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 1 kare dalga çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 2220 | Square-wave output GSV 2 (pulsed switch supply) has Short circuit to positive. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 2 kare dalga çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 2222 | Square-wave output GSV 2 (pulsed switch supply) has Short circuit to ground. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 2 kare dalga çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 2320 | Square-wave output GSV 3 (pulsed switch supply) has Short circuit to positive. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 3 kare dalga çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 2322 | Square-wave output GSV 3 (pulsed switch supply) has Short circuit to ground. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 3 kare dalga çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 2420 | Square-wave output GSV 4 (pulsed switch supply) has Short circuit to positive. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 4 kare dalga çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 2422 | Square-wave output GSV 4 (pulsed switch supply) has Short circuit to ground. | GSV (periyodik impulslu şalter beslemesi) 4 kare dalga çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 2520 | Square-wave outputs (pulsed switch supply) GSV 1 and GSV 4 have Short circuit to positive. | GSV 1 ve GSV 4 kare dalga çıkışlarında (impulslu şalter beslemesi) Artı kutba kısa devre var |
| 2522 | Square-wave outputs (pulsed switch supply) GSV 1 and GSV 4 have Short circuit to ground. | GSV 1 ve GSV 4 kare dalga çıkışlarında (impulslu şalter beslemesi) Şasiye kısa devre var |
| 2620 | Square-wave outputs (pulsed switch supply) GSV 2 and GSV 3 have Short circuit to positive. | GSV 2 ve GSV 3 kare dalga çıkışlarında (impulslu şalter beslemesi) Artı kutba kısa devre var |
| 2622 | Square-wave outputs (pulsed switch supply) GSV 2 and GSV 3 have Short circuit to ground. | GSV 2 ve GSV 3 kare dalga çıkışlarında (impulslu şalter beslemesi) Şasiye kısa devre var |
| 2720 | Output to oil level switch (3-channel ABS) has Short circuit to positive. | Yağ seviyesi şalterine (3 kanallı ABS) çıkışta Artı kutba kısa devre var. |
| 2721 | Output to oil level switch (3-channel ABS) has Open circuit. | Yağ seviyesi şalterine (3 kanallı ABS) çıkışta Kopukluk var. |
| 3021 | Circuit 30 has Open circuit. | 30 ucunda Kopukluk var. |
| 3031 | Overvoltage at terminal 30 | 30 ucunda aşırı gerilim |
| 3032 | Undervoltage at terminal 30 | 30 ucunda gerilim düşüklüğü |
| 3130 | Coolant level switch 15B01 or air filter monitoring sensor 10B01 faulty, voltage supply III-15/3 has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | 15B01 Soğutma maddesi seviye şalteri veya 10B01 hava filtresi kontrol sensörü bozuk, III-15/3 gerilim beslemesinde Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 3233 | Air filter monitoring sensor faulty | Hava filtresi kontrol sensörü bozuk |
| 3236 | Soiling limit of air cleaner is reached. | Hava filtresinin kirlenme sınırına ulaşılmış. |
| 3330 | Ambient air temperature sensor has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Dış hava sıcaklığı sensöründe Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 3430 | Clutch position sensor not within permissible range | Debriyaj hareket miktarı sensörü müsaade edilen bölgenin dışında |
| 3533 | Coolant level switch is faulty. | Soğutma maddesi seviye şalteri arızalı. |
| 3634 | Maximum wear of clutch lining is reached. | Debriyaj balatasının azami aşınmasına ulaşılmış. |
| 3635 | Clutch position sensor not within permissible range | Debriyaj hareket miktarı sensörü müsaade edilen bölgenin dışında |
| 4041 | ‘W-signal’ input has Open circuit or Short circuit to ground or Short circuit to positive. | ‘W sinyali’ girişinde Kopukluk veya Şasiye kısa devre veya Artı kutba kısa devre var. |
| 4141 | ‘Transmission input speed signal’ faulty, frequency fault | ‘Şanzıman giriş devri’ sinyali hatalı, frekans hatası |
| 4145 | Transmission input speed sensor has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Şanzıman-giriş devir sayısı sensöründe Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 4341 | Invalid speed signal | Geçersiz V sinyali |
| 4345 | V-signal input has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | V sinyali girişinde Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 4440 | The first branch of the foot throttle actuator has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Gaz pedalının birinci branşmanında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 4540 | The second branch of the foot throttle actuator has Open circuit or Short circuit to positive or Short circuit to ground. | Gaz pedalının ikinci branşmanında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre veya Şasiye kısa devre var. |
| 4641 | Foot throttle actuator faulty | Gaz pedalı bozuk |
| 4642 | Foot throttle actuator does not reach idle throttle stop. | Gaz pedalı rölanti konumuna ulaşmıyor. |
| 4643 | Foot throttle actuator not within learned range | Gaz pedalı tanıtılmış aralığın dışında |
| 4644 | Foot throttle actuator stiff in operation | Gaz pedalı zor hareket ediyor |
| 5051 | Solenoid valve 1 (actuation of engine brake 1) has Open circuit or Short circuit to positive. | 1 manyetik valfinde (motor freni 1 kumandası) Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5052 | Solenoid valve 1 (actuation of engine brake 1) has Short circuit to ground. | Solenoid valf 1 (motor freni 1 kumandası) inde Şasiye kısa devre var. |
| 5053 | Solenoid valve 1 (actuation of engine brake 1) has Short circuit to positive. | Solenoid valf 1 (motor freni 1 kumandası) inde Artı kutba kısa devre var. |
| 5054 | Solenoid valve 1 (actuation of engine brake 1) has Open circuit. | Solenoid valf 1 (motor freni 1 kumandası) inde Kopukluk var. |
| 5151 | Solenoid valve 2 (actuation of engine brake 2) has Open circuit or Short circuit to positive. | 2 manyetik valfinde (motor freni 2 kumandası) Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5152 | Solenoid valve 2 (actuation of engine brake 2) has Short circuit to ground. | Solenoid valf 2 (motor freni 2 kumandası) inde Şasiye kısa devre var. |
| 5153 | Solenoid valve 2 (actuation of engine brake 2) has Short circuit to positive. | Solenoid valf 2 (motor freni 2 kumandası) inde Artı kutba kısa devre var. |
| 5154 | Solenoid valve 2 (actuation of engine brake 2) has Open circuit. | Solenoid valf 2 (motor freni 2 kumandası) inde Kopukluk var. |
| 5252 | MBA engine brake output valve connection has Short circuit to ground. | MBA motor freni çıkışı valf bağlantısında Şasiye kısa devre var. |
| 5253 | MBA engine brake output valve connection has Short circuit to positive. | MBA motor freni çıkışı valf bağlantısında Artı kutba kısa devre var. |
| 5351 | Output IV 18/7 or IV 18/8 has Open circuit or Short circuit to positive. | IV 18/7 veya IV 18/8 çıkışında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre vardır. |
| 5352 | Splitter solenoid valve 1 has Short circuit to ground. | Buçuk 1 manyetik valfinde Şasiye kısa devre var. |
| 5353 | Splitter solenoid valve 1 has Short circuit to positive. | Buçuk 1 manyetik valfinde Artı kutba kısa devre var. |
| 5354 | Splitter solenoid valve 1 has Open circuit. | Buçuk 1 manyetik valfinde Kopukluk var. |
| 5451 | Output IV 18/7 or IV 18/10 has Open circuit or Short circuit to positive. | IV 18/7 veya IV 18/10 çıkışında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre vardır. |
| 5452 | Splitter solenoid valve 2 has Short circuit to ground. | Buçuk 2 manyetik valfinde Şasiye kısa devre var. |
| 5453 | Splitter solenoid valve 2 has Short circuit to positive. | Buçuk 2 manyetik valfinde Artı kutba kısa devre var. |
| 5454 | Splitter solenoid valve 2 has Open circuit. | Buçuk 2 manyetik valfinde Kopukluk var. |
| 5552 | Output IV 18/7 or IV 15/8 has Short circuit to ground. | IV 18/7 veya IV 15/8 çıkışında Şasiye kısa devre vardır. |
| 5553 | Output IV 18/7 or IV 15/8 has Short circuit to positive. | IV 18/7 veya IV 15/8 çıkışında Artı kutba kısa devre vardır. |
| 5651 | ‘Brake light actuation’ output has Open circuit or Short circuit to positive. | ‘Fren lambası kumandası’ çıkışında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5652 | ‘Brake light actuation’ output has Short circuit to ground. | ‘Fren lambası kumandası’ çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 5653 | ‘Brake light actuation’ output has Short circuit to positive. | ‘Fren lambası kumandası’ çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 5654 | ‘Brake light actuation’ output has Open circuit. | ‘Fren lambası kumandası’ çıkışında Kopukluk var. |
| 5751 | ‘Reversing light actuation’ output has Open circuit or Short circuit to positive. | ‘Geri vites lambası kumandası’ çıkışında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5752 | ‘Reversing light actuation’ output has Short circuit to ground. | ‘Geri vites lambası kumandası’ çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 5753 | ‘Reversing light actuation’ output has Short circuit to positive. | ‘Geri vites lambası kumandası’ çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 5754 | ‘Reversing light actuation’ output has Open circuit. | ‘Geri vites lambası kumandası’ çıkışında Kopukluk var. |
| 5851 | ‘Actuation of D+’ output has Open circuit or Short circuit to positive. | ‘D+’ nın kumandası’ çıkışında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5852 | ‘Actuation of D+’ output has Short circuit to ground. | ‘D+’ nın kumandası’ çıkışında Şasiye kısa devre var. |
| 5853 | ‘Actuation of D+’ output has Short circuit to positive. | ‘D+’ nın kumandası’ çıkışında Artı kutba kısa devre var. |
| 5854 | ‘Actuation of D+’ output has Open circuit. | ‘D+’ nın kumandası’ çıkışında Kopukluk var. |
| 5951 | ‘Automatic engine oil replenishment’ actuation has Open circuit or Short circuit to positive. | ’Otomatik motor yağ ilavesi’nin kumandasında Kopukluk veya Artı kutba kısa devre var. |
| 5952 | ‘Automatic engine oil replenishment’ actuation has Short circuit to ground. | ’Otomatik motor yağ ilavesi’nin kumandasında Şasiye kısa devre var. |
| 5953 | ‘Automatic engine oil replenishment’ actuation has Short circuit to positive. | ’Otomatik motor yağ ilavesi’nin kumandasında Artı kutba kısa devre var. |
| 5954 | ‘Automatic engine oil replenishment’ actuation has Open circuit. | ’Otomatik motor yağ ilavesi’nin kumandasında Kopukluk var. |
| 6161 | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 6262 | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 7060 | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 7064 | Control module has an internal error. | Kumanda cihazında dahili hata var. |
| 7070 | Accelerator pedal unit not learned | Gaz pedalı ünitesi tanıtılmamış |
| 7071 | Learning error with splitter ratio | Buçuk vites tahvil oranı tanıma hatası |
| 7072 | Learning error with terminal W ratio | W klemensi çevirimi tanıma hatası |
| 7073 | Learning error with clutch travel sensor | Debriyaj hareketi miktarı sensörü tanıma hatası |
| 7074 | Learning error at vehicle CAN bus | Araç CAN-bus’ unda tanıma hatası |
| MCM01B | MCM Motor Control Module(Cummins) | MCM motor yönetimi kumanda kutusu(Cummins) |
| 364 | The component ‘Position of exhaust gas recirculation valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Egzoz gazı geri gönderme valfi konumu’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 663 | The component ‘Throttle valve positioner’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 664 | The component ‘Throttle valve positioner’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 667 | Component Throttle valve positioner is not leaktight. | Kısma klapesi ayarlayıcısı elemanında sızdırma var. |
| 000A82 | Signal ‘Vehicle speed’ is implausible. | ’Araç sürati’ sinyali mantıksız. |
| 000A8A | Manipulation of switching circuit of speed sensor detected. | Hız sensörünün kumanda devresinde manipülasyon tespit edildi. |
| 000B62 | Component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ delivers no signal or an implausible signal. | 10B58: 2′ li analog gaz pedalı Elemanı herhangi bir sinyal vermiyor veya mantıksız bir sinyal veriyor. |
| 000B63 | The component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10B58: 2′ li analog gaz pedalı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000B64 | The component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B58: 2′ li analog gaz pedalı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000B73 | CAN communication with component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ is faulty. | ’10B58: 2′ li analog gaz pedalı’ yapı elemanı ile CAN iletişimi arızalı. |
| 000C23 | The component ‘Condensation sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Yoğuşmuş su sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000C24 | The component ‘Condensation sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Yoğuşmuş su sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000C2F | The water content of the fuel filter has reached the upper limit value. | Yakıt filtresindeki su miktarı üst sınır değere ulaştı. |
| 000C30 | Fuel filter-The water content is too high. | Yakıt filtresi-Su miktarı (içeriği) çok fazla. |
| 000C81 | Oil level is too low. | Yağ seviyesi çok düşük. |
| 000C82 | Implausible signal from oil pressure switch | Yağ basıncı şalterinin sinyali mantıksız |
| 000C83 | Component Oil pressure switch has a short circuit to positive. | Yağ basınç şalteri yapı parçasında artıya kısa devre var. |
| 000C84 | Component Oil pressure switch has a short circuit to ground. | Yağ basınç şalteri yapı parçasında şaseye kısa devre var. |
| 000C92 | Oil level has dropped below operating limits. | Yağ seviyesi, çalışma sınırlarının altına düşmüş. |
| 000CC2 | Component ‘Pressure sensor ‘Intake air” delivers no signal or an implausible signal. | ‘Emiş havası’ basınç sensörü Elemanı herhangi bir sinyal vermiyor veya mantıksız bir sinyal veriyor. |
| 000CC3 | The component ‘Pressure sensor ‘Intake air” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000CC4 | The component ‘Pressure sensor ‘Intake air” or its electrical line has a short circuit to ground. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000CD0 | The signal ‘Intake manifold pressure’ from the component ‘Pressure sensor ‘Intake air” is above the permissible range. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Emme borusu basıncı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000CD2 | The signal ‘Intake manifold pressure’ from the component ‘Pressure sensor ‘Intake air” is below the permissible range. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Emme borusu basıncı’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 000CE2 | The signal from component Turbocharger rpm sensor is implausible or no signal. | Turboşarj devir sayısı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 000CEF | The signal ‘Rpm’ from the component ‘Turbocharger rpm sensor’ is above the permissible range. | ‘Turboşarj devir sayısı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Devir sayısı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000CF0 | The signal ‘Rpm’ from the component ‘Turbocharger rpm sensor’ is above the permissible range. | ‘Turboşarj devir sayısı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Devir sayısı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000CF2 | The signal ‘Rpm’ from the component ‘Turbocharger rpm sensor’ is below the permissible range. | ‘Turboşarj devir sayısı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Devir sayısı’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 000D20 | The signal ‘Boost air temperature’ from the component ‘Charge air temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Turboşarj hava sıcaklığı sensörü.’ yapı elemanından gelen ‘Turboşarj çıkış havası sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000D22 | Fault in detection of charge air temperature at intake manifold of engine. | Motorun emiş borusundaki turboşarj hava sıcaklığı tespitinde arıza var. |
| 000D23 | The component ‘Pressure sensor ‘Intake air” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000D24 | The component ‘Intake air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Emiş havası sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000D2F | The signal ‘Boost air temperature’ from the component ‘Intake air temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Emiş havası sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Turboşarj çıkış havası sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000D82 | The signal from component Atmospheric pressure sensor is implausible or no signal. | Atmosferik basınç sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 000D83 | The component ‘Atmospheric pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Atmosferik basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000D84 | The component ‘Atmospheric pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Atmosferik basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000DC0 | The signal ‘Coolant temperature’ from the component ‘Coolant temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Soğutma maddesi sıcaklık sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000DC2 | The signal from component Coolant temperature sensor is implausible or no signal. | Soğutma maddesi sıcaklık sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 000DC3 | The component ‘Coolant temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Soğutma maddesi sıcaklık sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000DC4 | The component ‘Coolant temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Soğutma maddesi sıcaklık sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000DCF | The signal ‘Coolant temperature’ from the component ‘Coolant temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Soğutma maddesi sıcaklık sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000DD0 | The signal ‘Coolant temperature’ from the component ‘Coolant temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Soğutma maddesi sıcaklık sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 000DE1 | The signal ‘Coolant level’ from the component ’15B01: Coolant container fill level sensor’ is below the permissible range. | ’15B01: Soğutma maddesi tamamlama kabı seviye sensörü ‘ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi seviyesi’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 000DE2 | The signal from component Coolant level sensor is implausible or no signal. | Soğutma maddesi seviyesi sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 000DE3 | The component ‘Coolant level sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Soğutma maddesi seviyesi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 000DE4 | The component ‘Coolant level sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Soğutma maddesi seviyesi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 000DF1 | The signal ‘Coolant level’ from the component ‘Coolant level sensor’ is below the permissible range. | ‘Soğutma maddesi seviyesi sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi seviyesi’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 000DF2 | The signal ‘Coolant level’ from the component ‘Coolant level sensor’ is below the permissible range. | ‘Soğutma maddesi seviyesi sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Soğutma maddesi seviyesi’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 1082 | The signal from component Mass air flow sensor is implausible or no signal. | Hava miktarı (kütle) ölçme aleti Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 1088 | The signal from component Mass air flow sensor is implausible or no signal. | Hava miktarı (kütle) ölçme aleti Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 1090 | The signal ‘Air mass’ from the component ‘Mass air flow sensor’ is above the permissible range. | ‘Hava miktarı (kütle) ölçme aleti’ yapı elemanından gelen ‘Hava miktarı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 1092 | The signal from component Mass air flow sensor is implausible or no signal. | Hava miktarı (kütle) ölçme aleti Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 0013A0 | Pressure limiting valve has exceeded operating limit. | Basınç sınırlama valfi işletme sınırını aştı. |
| 0013A3 | The component ’10B54: Rail pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0013A4 | The component ’10B54: Rail pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0013B0 | The signal ‘Rail pressure ‘ from the component ’10B54: Rail pressure sensor’ is above the permissible range. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Rail basıncı ‘ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 0013B2 | The signal ‘Rail pressure ‘ from the component ’10B54: Rail pressure sensor’ is above the permissible range. | ’10B54: Rail basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Rail basıncı ‘ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 1,30E+01 | The signal ‘Fuel pressure’ from the component ‘Fuel pressure sensor’ is above the permissible range. | ‘Yakıt basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Yakıt basıncı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 1,30E+04 | The component ‘Fuel pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Yakıt basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 1,30E+05 | The component ‘Fuel pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Yakıt basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0013F0 | The signal ‘Fuel pressure’ from the component ‘Fuel pressure sensor’ is above the permissible range. | ‘Yakıt basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Yakıt basıncı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 0013F2 | The signal ‘Fuel pressure’ from the component ‘Fuel pressure sensor’ is below the permissible range. | ‘Yakıt basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Yakıt basıncı’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 1,40E+02 | Battery voltage is too low. | Akü gerilimi çok düşük. |
| 0014F0 | Battery voltage is too low. | Akü gerilimi çok düşük. |
| 0014F2 | Battery voltage is too low. | Akü gerilimi çok düşük. |
| 1510 | The battery voltage is too high. | Akü gerilimi çok yüksek. |
| 1512 | Battery voltage is too low. | Akü gerilimi çok düşük. |
| 1562 | Measurement value from ambient air temperature sensor is implausible. | Çevre havası sıcaklığı sensörünün ölçüm değeri mantıksız. |
| 1563 | The component ‘Outside air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Dış hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 1564 | The component ‘Outside air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Dış hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0015C3 | The component ‘Fuel temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Yakıt sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0015CB | The component ‘Fuel temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Yakıt sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0017C0 | The signal ‘Crankshaft’ from the component ‘Crankshaft position sensor’ is above the permissible range. | ‘Krank mili konumu sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Krank mili’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 0017C2 | The signal from component Crankshaft position sensor is implausible or no signal. | Krank mili konumu sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 001F62 | The signal from component Real-time clock is implausible or no signal. | Gerçek zaman saati Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 001F6A | The real-time clock inside the control unit has a malfunction. | Kumanda kutusu dahilindeki gerçek zaman saatinde fonksiyon arızası var. |
| 3362 | The signal from component Pressure differential of exhaust gas recirculation is implausible or no signal. | Egzoz gazı geri gönderme sistemi basınç farkı Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 3363 | The component ‘Pressure differential of exhaust gas recirculation ‘ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Egzoz gazı geri gönderme sistemi basınç farkı ‘ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 3364 | The component ‘Pressure differential of exhaust gas recirculation ‘ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Egzoz gazı geri gönderme sistemi basınç farkı ‘ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 3383 | The component ‘Exhaust gas recirculation temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Geri iletilen egzoz gazı sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 3384 | The component ‘Exhaust gas recirculation temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Geri iletilen egzoz gazı sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00338F | The signal ‘Temperature’ from the component ‘Exhaust gas recirculation temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Geri iletilen egzoz gazı sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 3390 | The signal ‘Temperature’ from the component ‘Exhaust gas recirculation temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Geri iletilen egzoz gazı sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 3790 | The battery voltage is too high. | Akü gerilimi çok yüksek. |
| 3792 | Battery voltage is too low. | Akü gerilimi çok düşük. |
| 0041A2 | The CAN input signals are implausible. | CAN giriş sinyalleri uymuyor. |
| 0045C2 | Test wiring to the components Accelerator pedal and Manual throttle actuator. | Gaz pedalı ve El gazı Elemanlarına giden hatları kontrol edin. |
| 0045CD | Components Accelerator pedal and Manual throttle actuator supply implausible values. | Gaz pedalı ve El gazı elemanları uygunsuz değerler veriyor. |
| 4669 | No communication is possible with control unit BS Brake control. | BS Fren kumandası kumanda cihazı ile iletişim mümkün değil. |
| 004AA3 | The component ‘Brake switch’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Fren şalteri’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 004AA4 | The component ‘Brake switch’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Fren şalteri’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 004C82 | Connector lines Crankshaft position sensor and Camshaft position sensor are swapped. | Krank mili konumu sensörü ve Eksantrik mili konum sensörü soket bağlantıları karıştırılmış. |
| 4,00E+29 | The signal from component X0209: CAN – IES star point is implausible or no signal. | X0209: IES CAN yıldız noktası Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 004EAC | An internal control unit fault was detected. | Dahili bir kumanda kutusu arızası algılandı. |
| 004F03 | The component ‘Solenoid valve ‘Fuel shutoff” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”Yakıt kesme’ manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 004F04 | The component ‘Solenoid valve ‘Fuel shutoff” or its electrical line has a short circuit to ground. | ”Yakıt kesme’ manyetik valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 004F23 | The component ‘Injector’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Püskürtme valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 004F24 | The component ‘Injector’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Püskürtme valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 004F3F | Implausible resistance valueActuatorFuel pump | Mantıksız direnç değeriKumanda elemanıYakıt pompası |
| 004FE9 | The CAN bus has failed or the received CAN signals are not plausible. | CAN Bus, devre dışı kalmış veya alınan CAN sinyalleri uymuyor . |
| 004FED | CAN bus-fault | CAN-Bus arızası |
| 5,00E+04 | The component ‘Electromagnetic fan clutch’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Elektro manyetik fan kavraması’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 5,00E+05 | The component ‘Electromagnetic fan clutch’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Elektro manyetik fan kavraması’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 5165 | The fuel injector (cylinder 1) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 1) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 5185 | The fuel injector (cylinder 2) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 2) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 0051A5 | The fuel injector (cylinder 3) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 3) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 0051C5 | The fuel injector (cylinder 4) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 4) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 5,10E+06 | The fuel injector (cylinder 5) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 5) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 5205 | The fuel injector (cylinder 6) has an electrical fault or an open circuit. | Yakıt enjektöründe (silindir 6) bir elektrik arızası veya kopukluk var. |
| 0054A3 | The starter relay has a short circuit to positive. | Marş motoru rölesinde artı kutba kısa devre var. |
| 0054A4 | The starter relay has a short circuit to ground. | Marş motoru rölesinde şaseye kısa devre var. |
| 0057C3 | The component ‘C3-signal/v-impulse of speedometer’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘C3 sinyali/takometrenin v impulsu’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 5,70E+04 | The component ‘C3-signal/v-impulse of speedometer’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘C3 sinyali/takometrenin v impulsu’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0057EB | Accessory assembliesSensor3-Unknown cause | İlave agregalarSensör3-Bilinmeyen neden |
| 5822 | Component ‘Air cleaner sensor’ delivers no signal or an implausible signal. | Hava filtresi sensörü Elemanı herhangi bir sinyal vermiyor veya mantıksız bir sinyal veriyor. |
| 5823 | The component ‘Air cleaner sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Hava filtresi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 5824 | The component ‘Air cleaner sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Hava filtresi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00583F | Air cleaner sensor is soiled. | Hava filtresi sensörü kirlenmiş. |
| 5842 | The signal from component Generator is implausible or no signal. | Alternatör Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 00585F | Generator-The battery is not charged. | Alternatör-Akü şarj edilmiyor. |
| 005A62 | The signal from component Camshaft position sensor is implausible or no signal. | Eksantrik mili konum sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 005A67 | Crank angle position sensor, assignment of crankshaft and camshaft signal faulty | Krank mili konum sensörü, krank mili ve eksantrik mili sinyalleri eşleşmesi hatalı |
| 005AA3 | The component ‘Starter relay’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Marş motoru rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 005AA4 | The component ‘Starter relay’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Marş motoru rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 005AC3 | The component ‘Ignition system’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Ateşleme sistemi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 005AC4 | The component ‘Ignition system’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Ateşleme sistemi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 005B23 | The component ‘Intake air preheating’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Emiş havası ön ısıtması’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 005B24 | The component ‘Intake air preheating’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Emiş havası ön ısıtması’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 005D89 | The signal of component ‘Retarder’ is implausible. | ‘Retarder’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 6969 | The signal of component ‘INS Instrument’ is implausible. | ‘INS Gösterge’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 0079C3 | The component ‘Manual throttle actuator’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘El gazı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0079C4 | The component ‘Manual throttle actuator’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘El gazı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0079D3 | The signal of component ‘Manual throttle actuator’ is implausible. | ‘El gazı’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 8603 | The component ’11Y02: Engine brake 2 solenoid valve (exhaust flap)’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’11Y02: Motor freni 2 solenoid valfi (Egzoz klapesi)’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 8604 | The component ’11Y02: Engine brake 2 solenoid valve (exhaust flap)’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’11Y02: Motor freni 2 solenoid valfi (Egzoz klapesi)’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0087A2 | The signal of the component ‘Retarder’ is invalid. | ‘Retarder’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| 008CE3 | The component ‘Pressure sensor ‘Intake air” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 008CE4 | The component ‘Pressure sensor ‘Intake air” or its electrical line has a short circuit to ground. | ”Emiş havası’ basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 8,00E+02 | Control unit fault, internal temperature sensor | Kumanda cihazı arızası, dahili sıcaklık sensörü |
| 8,00E+03 | Control unit fault, internal temperature sensor | Kumanda cihazı arızası, dahili sıcaklık sensörü |
| 8,00E+04 | Control unit fault, internal temperature sensor | Kumanda cihazı arızası, dahili sıcaklık sensörü |
| 9282 | The signal of the component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ is invalid. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| 9283 | The component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 9284 | The component ’10B25: Turbo intake air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B25: Turbo emme hava sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 9303 | The component ‘Boost pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Turboşarj çıkış basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 9304 | The component ‘Boost pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Turboşarj çıkış basıncı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 9310 | The signal ‘Boost pressure’ from the component ‘Boost pressure sensor’ is above the permissible range. | ‘Turboşarj çıkış basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Turboşarj çıkış basıncı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 9312 | Turbocharger 1 Compressor Intake Pressure – Data Valid But Below Normal Operating Range – Moderately Severe Level | |The signal ‘Air pressure’ from the component ‘Turbocharger’ is below the permissible range. | Turbocharger 1 Compressor Intake Pressure – Data Valid But Below Normal Operating Range – Moderately Severe Level | |’Turboşarj’ yapı elemanından gelen ‘Hava basıncı’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 9383 | The component ‘Intake air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Emiş havası sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 9384 | The component ‘Intake air temperature sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Emiş havası sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 9483 | The component ‘Charge pressure control valve ‘ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Turboşarj çıkış basıncı ayar valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 9484 | The component ‘Charge pressure control valve ‘ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Turboşarj çıkış basıncı ayar valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 9487 | Mechanical faultCharge pressure control | Mekanik arızaEmme havası basıncı kumandası |
| 9562 | The signal of the component ‘Immobilizer’ is invalid. | ‘Marş kilidi’ yapı elemanı sinyali geçersiz. |
| 009B23 | The component ’15B46: Mass air flow natural gas sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’15B46: Doğal gaz hava miktarı geçişi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 009B24 | The component ’15B46: Mass air flow natural gas sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’15B46: Doğal gaz hava miktarı geçişi sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 009B30 | The signal ‘Fuel flow’ from the component ’15B46: Mass air flow natural gas sensor’ is above the permissible range. | ’15B46: Doğal gaz hava miktarı geçişi sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Yakıt debisi’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 009B32 | The signal ‘Fuel flow’ from the component ’15B46: Mass air flow natural gas sensor’ is below the permissible range. | ’15B46: Doğal gaz hava miktarı geçişi sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Yakıt debisi’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 9,00E+63 | The component ’47K09: Frequent-stop brake idle throttle signal relay’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’47K09: Durak freni rölenti sinyali rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 9,00E+64 | The component ’47K09: Frequent-stop brake idle throttle signal relay’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’47K09: Durak freni rölenti sinyali rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00A1CF | Spark plug1 (A1):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji1 (A1):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A1D1 | Spark plug1 (A1):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji1 (A1):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A1EF | Spark plug2 (B1):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji2 (B1):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A1F1 | Spark plug2 (B1):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji2 (B1):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A20F | Spark plug3 (A2):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji3 (A2):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A211 | Spark plug3 (A2):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji3 (A2):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A22F | Spark plug4 (B2):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji4 (B2):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A231 | Spark plug4 (B2):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji4 (B2):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A24F | Spark plug5 (A3):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji5 (A3):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A251 | Spark plug5 (A3):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji5 (A3):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A26F | Spark plug6 (B3):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is above the permissible range. | Buji6 (B3):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00A271 | Spark plug6 (B3):The signal ‘Voltage’ from the component ‘Spark plug’ is below the permissible range. | Buji6 (B3):’Buji’ yapı elemanından gelen ‘Gerilim’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00A543 | The component ‘Ignition coils’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Ateşleme bobinleri’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 00A544 | The component ‘Ignition coils’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Ateşleme bobinleri’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00A55F | Combustion misfiring at various cylinders at both banks | Her iki sıradaki farklı silindirlerde yanma kesiklikleri |
| 00A57F | Combustion misfiring of cylinder 1 has been detected. | Silindir 1’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A59F | Combustion misfiring of cylinder 2 has been detected. | Silindir 2’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A5BF | Combustion misfiring of cylinder 3 has been detected. | Silindir 3’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A5DF | Combustion misfiring of cylinder 4 has been detected. | Silindir 4’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A5FF | Combustion misfiring of cylinder 5 has been detected. | Silindir 5’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A61F | Combustion misfiring of cylinder 6 has been detected. | Silindir 6’de yanma teklemesi algılandı. |
| 00A863 | The component ‘Fuel pump’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Yakıt pompası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 00A864 | The component ‘Fuel pump’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Yakıt pompası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00A867 | Fuel pumpMechanical fault | Yakıt pompasıMekanik arıza |
| 00A900 | Cylinder 1:Knocking combustion | Silindir 1:Vuruntulu yanma |
| 00A90F | Cylinder 1:Knocking combustion | Silindir 1:Vuruntulu yanma |
| 00A920 | Cylinder 2:Knocking combustion | Silindir 2:Vuruntulu yanma |
| 00A924 | The component ‘Cylinder 2’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Slindir 2’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00A92F | Cylinder 2:Knocking combustion | Silindir 2:Vuruntulu yanma |
| 00A940 | Cylinder 3:Knocking combustion | Silindir 3:Vuruntulu yanma |
| 00A94F | Cylinder 3:Knocking combustion | Silindir 3:Vuruntulu yanma |
| 00A960 | Cylinder 4:Knocking combustion | Silindir 4:Vuruntulu yanma |
| 00A96F | Cylinder 4:Knocking combustion | Silindir 4:Vuruntulu yanma |
| 00A980 | Cylinder 5:Knocking combustion | Silindir 5:Vuruntulu yanma |
| 00A984 | The component ‘Cylinder 5’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Silindir 5’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00A98F | Cylinder 5:Knocking combustion | Silindir 5:Vuruntulu yanma |
| 00A9A0 | Cylinder 6:Knocking combustion | Silindir 6:Vuruntulu yanma |
| 00A9AF | Cylinder 6:Knocking combustion | Silindir 6:Vuruntulu yanma |
| 00AC5F | The engine oil must be replaced. | Motor yağının değiştirilmesi gerekir. |
| 00ADC1 | The signal ‘Pressure’ from the component ‘B4/25 (Fuel pressure and temperature sensor)’ is below the permissible range. | ‘B4/25 (Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü )’ yapı elemanından gelen ‘Basınç’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 00ADC3 | The component ‘B4/25 (Fuel pressure and temperature sensor)’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘B4/25 (Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü )’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 00ADC4 | The component ‘B4/25 (Fuel pressure and temperature sensor)’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘B4/25 (Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü )’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 00ADD0 | The signal ‘Pressure’ from the component ‘B4/25 (Fuel pressure and temperature sensor)’ is above the permissible range. | ‘B4/25 (Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü )’ yapı elemanından gelen ‘Basınç’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00ADD2 | The signal ‘Pressure’ from the component ‘B4/25 (Fuel pressure and temperature sensor)’ is above the permissible range. | ‘B4/25 (Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü )’ yapı elemanından gelen ‘Basınç’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 00C6C2 | The signal of component ‘ART autonomous intelligent cruise control’ is implausible. | ‘ART Mesafe kumandası-Tempomat’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 00DC21 | The fill level of the AdBlue tank is too low. | AdBlue deposu dolum seviyesi çok düşük. |
| 00DC23 | Fill level sensor ‘AdBlue’ has a short circuit to positive. | “AdBlue” dolum seviyesi sensöründe artı kutba kısa devre var. |
| 00DC24 | Fill level sensor ‘AdBlue’ has a short circuit to ground. | “AdBlue” dolum seviyesi sensöründe şaseye kısa devre var. |
| 00DC32 | The fill level of the AdBlue tank is too low. | AdBlue deposu dolum seviyesi çok düşük. |
| 00E6A9 | CAN bus-fault | CAN-Bus arızası |
| 1,47E+05 | The component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’10B58: 2′ li analog gaz pedalı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 1,47E+06 | The component ’10B58: 2-way analog accelerator pedal’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’10B58: 2′ li analog gaz pedalı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 0148AF | The signal ‘Charge air temperature downstream of turbocharger ‘ from the component ‘Turbocharger’ is below the permissible range. | ‘Egzoz turboşarjı’ yapı elemanından gelen ‘Egzoz turboşarj sonrası turboşarj havası sıcaklığı ‘ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 0148C3 | The component ‘Mass air flow sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Hava miktarı (kütle) ölçme aleti’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0148C4 | The component ‘Mass air flow sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Hava miktarı (kütle) ölçme aleti’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 014C70 | The signal ‘Pressure’ from the component ‘Differential pressure sensor’ is above the permissible range. | ‘Basınç farkı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Basınç’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 014C72 | The signal ‘Pressure’ from the component ‘Differential pressure sensor’ is below the permissible range. | ‘Basınç farkı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Basınç’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 015CAF | The signal ‘Charge air temperature upstream of turbocharger’ from the component ‘Turbocharger’ is above the permissible range. | ‘Egzoz turboşarjı’ yapı elemanından gelen ‘Egzoz turboşarj öncesi turboşarj havası sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 015CB0 | The signal ‘Temperature’ from the component ‘Charge air temperature sensor’ is above the permissible range. | ‘Turboşarj hava sıcaklığı sensörü.’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 015CE4 | The component ‘Exhaust gas recirculation valve ‘ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Egzoz geri iletim valfi ‘ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 015CE5 | The electrical lines to component ‘Exhaust gas recirculation valve ‘ have a short circuit or an open circuit. | ‘Egzoz geri iletim valfi ‘ yapı elemanına giden elektrik kablolarında kısa devre veya kopukluk var. |
| 015CE7 | Mechanical fault of component Exhaust gas recirculation valve | Egzoz geri iletim valfi elemanının mekanik arızası |
| 015CED | Calibration of the component ‘Exhaust gas recirculation valve ‘ is not plausible. | ‘Egzoz geri iletim valfi ‘ yapı elemanı tanıtımı uymuyor. |
| 17042 | Operational fault of component Sensor ‘Humidity/air temperature’ | ‘Havadaki nem/hava sıcaklığı’ sensörü Elemanının fonksiyon arızası |
| 17043 | The component ‘Sensor ‘Humidity/air temperature” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”Havadaki nem/hava sıcaklığı’ sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 017AE2 | The signal of component ‘Sensor ‘Fill level/temperature of AdBlue tank” is implausible. | ”AdBlue deposunun dolum seviyesi/sıcaklığı’ sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 017AE3 | The component ‘Sensor ‘Fill level/temperature of AdBlue tank” or its electrical line has a short circuit to positive. | ”AdBlue deposunun dolum seviyesi/sıcaklığı’ sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 017AE4 | The component ‘Sensor ‘Fill level/temperature of AdBlue tank” or its electrical line has a short circuit to ground. | ”AdBlue deposunun dolum seviyesi/sıcaklığı’ sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 017AF2 | The signal ‘Temperature’ from the component ‘Sensor ‘Fill level/temperature of AdBlue tank” is below the permissible range. | ”AdBlue deposunun dolum seviyesi/sıcaklığı’ sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 19222 | Operational fault of component Oxygen sensor | Lambda sondası Elemanının fonksiyon arızası |
| 19223 | The component ‘Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0192C3 | The component ‘Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 0192C4 | The component ‘Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 19340 | The NOx concentration downstream of the SCR catalytic converter is too high. | SCR katalizatörü NOx konsantrasyonu çok yüksek. |
| 19342 | The signal of component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ is implausible. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 19344 | The component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 19349 | The signal of component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ is implausible. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 01934F | The signal ‘NOx concentration’ from the component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ yapı elemanından gelen ‘NOx konsantrasyonu’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 19363 | The component ’17B08: Nitrogen oxide (NOx) sensor after Selective Catalytic Reduction’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’17B08: Seçmeli katalitik azaltma sonrası azotoksitler (NOx) sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 19382 | The power supply of component ‘NOx sensor downstream of SCR catalytic converter’ is outside the tolerance. | ‘SCR katalizatörünün çıkışındaki NOx sensörü’ elemanının gerilim beslemesi toleransın dışında. |
| 19403 | The component ‘Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 19404 | The component ‘Oxygen sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Lambda sondası’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 19520 | The signal ‘Temperature’ from the component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 19523 | The component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 19524 | The component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 19530 | The signal ‘Temperature’ from the component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 01A402 | The signal of component ‘AdBlue metering unit’ is implausible. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 01A409 | The signal of component ‘AdBlue metering unit’ is implausible. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 01A40B | AdBlue metering unit-Unknown cause | AdBlue dozaj ünitesi-Bilinmeyen neden |
| 01A40C | Internal fault in component AdBlue metering unit: | AdBlue dozaj ünitesi elemanında dahili arıza |
| 01A413 | The signal between the components ’10A24: Diesel engine control unit’ and ‘AdBlue metering unit’ is implausible. | ’10A24: Dizel motor kumanda kutusu’ ile ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanları arasındaki sinyal uymuyor. |
| 01A422 | The signal of component ‘AdBlue metering unit’ is implausible. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanının sinyali uymuyor. |
| 01A423 | The component ‘AdBlue metering unit’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 01A424 | The component ‘AdBlue metering unit’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 01A425 | The component ‘AdBlue metering unit’ or its electrical line has an open circuit. | ‘AdBlue dozaj ünitesi’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 01A427 | Mechanical fault of component AdBlue metering unit | AdBlue dozaj ünitesi elemanının mekanik arızası |
| 01A42B | AdBlue metering unit-Unknown cause | AdBlue dozaj ünitesi-Bilinmeyen neden |
| 01A42C | Internal fault in component AdBlue metering unit: | AdBlue dozaj ünitesi elemanında dahili arıza |
| 01A447 | The lead to component AdBlue metering unit has Mechanical fault. | AdBlue dozaj ünitesi elemanına giden hatta Mekanik arıza var. |
| 01A45F | Fault in component AdBlue metering unit | AdBlue dozaj ünitesi parçasında arıza |
| 01A463 | The component ‘AdBlue tank heater’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘AdBlue depo ısıtıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 01A464 | The component ‘AdBlue tank heater’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘AdBlue depo ısıtıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 01A465 | The component ‘AdBlue tank heater’ or its electrical line has an open circuit. | ‘AdBlue depo ısıtıcısı’ yapı elemanı veya onun elektrik kablosunda kopukluk var. |
| 01A467 | Mechanical fault of component AdBlue tank heater | AdBlue depo ısıtıcısı elemanının mekanik arızası |
| 01A470 | The signal ‘Temperature’ from the component ‘AdBlue tank heater’ is above the permissible range. | ‘AdBlue depo ısıtıcısı’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 01A472 | The signal ” from the component ‘AdBlue tank heater’ is below the permissible range. | ‘AdBlue depo ısıtıcısı’ yapı elemanından gelen ” sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 01AF63 | The component ‘Ignition system’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Ateşleme sistemi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 01AF64 | The component ‘Ignition system’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Ateşleme sistemi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 01B100 | The signal ‘Throttle valve position ‘ from the component ‘Throttle valve positioner’ is above the permissible range. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanından gelen ‘Kısma klapesi konumu.’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 01B101 | The signal ‘Throttle valve position ‘ from the component ‘Throttle valve positioner’ is below the permissible range. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanından gelen ‘Kısma klapesi konumu.’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 01B104 | The component ‘Throttle valve positioner’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 01B106 | Component Throttle valve positioner has a short circuit to positive or ground. | Kısma klapesi ayarlayıcısı elemanında artı kutba veya şaseye kısa devre var. |
| 01B6A3 | Sensor supply voltage1-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi1-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B6A4 | Sensor supply voltage1-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi1-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01B6C3 | Sensor supply voltage2-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi2-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B6C4 | Sensor supply voltage2-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi2-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01B6E3 | Sensor supply voltage3-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi3-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B6E4 | Sensor supply voltage3-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi3-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01B703 | Sensor supply voltage4-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi4-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B704 | Sensor supply voltage4-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi4-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01B723 | Sensor supply voltage5-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi5-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B724 | Sensor supply voltage5-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi5-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01B743 | Sensor supply voltage6-Excessive voltage or short circuit to positive | Sensör besleme gerilimi6-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 01B744 | Sensor supply voltage6-Insufficient voltage or short circuit to ground | Sensör besleme gerilimi6-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 01BC71 | The signal ‘Sensor voltage’ from the component ‘Charge air pressure sensor’ is below the permissible range. | ‘Turboşarj hava basıncı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Sensör gerilimi’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 01C1A2 | The power supply of terminal 15 has an open circuit. | Uç 15 gerilim beslemesinde kopukluk var. |
| 01CB22 | The signal from component Throttle valve positioner is implausible or no signal. | Kısma klapesi ayarlayıcısı Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 01CB23 | The component ‘Throttle valve positioner’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 01CB24 | The component ‘Throttle valve positioner’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘Kısma klapesi ayarlayıcısı’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 02001F | The AdBlue tank is empty. | AdBlue deposu boş |
| 021DC2 | The signal from component AdBlue pressure sensor is implausible or no signal. | AdBlue-basınç sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 021DC3 | The component ‘AdBlue pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘AdBlue-basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 021DC4 | The component ‘AdBlue pressure sensor’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘AdBlue-basınç sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 021DD0 | The signal ‘AdBlue pressure’ from the component ‘AdBlue pressure sensor’ is above the permissible range. | ‘AdBlue-basınç sensörü’ yapı elemanından gelen ‘AdBlue basıncı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 021DD2 | The signal ‘AdBlue pressure’ from the component ‘AdBlue pressure sensor’ is below the permissible range. | ‘AdBlue-basınç sensörü’ yapı elemanından gelen ‘AdBlue basıncı’ sinyali izin verilen aralığın altında. |
| 2,10E+84 | Heater of AdBlue line1-Excessive voltage or short circuit to positive | AdBlue hattı ısıtıcısı1-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 2,10E+85 | Heater of AdBlue line1-Insufficient voltage or short circuit to ground | AdBlue hattı ısıtıcısı1-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 2,10E+86 | Heater of AdBlue line1-Cable has open circuit. | AdBlue hattı ısıtıcısı1-Hatta kopukluk var. |
| 021EC3 | Heater of AdBlue line2-Excessive voltage or short circuit to positive | AdBlue hattı ısıtıcısı2-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 021EC4 | Heater of AdBlue line2-Insufficient voltage or short circuit to ground | AdBlue hattı ısıtıcısı2-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 021EC5 | Heater of AdBlue line2-Cable has open circuit. | AdBlue hattı ısıtıcısı2-Hatta kopukluk var. |
| 021F03 | Heater of AdBlue line3-Excessive voltage or short circuit to positive | AdBlue hattı ısıtıcısı3-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 021F04 | Heater of AdBlue line3-Insufficient voltage or short circuit to ground | AdBlue hattı ısıtıcısı3-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 021F05 | Heater of AdBlue line3-Cable has open circuit. | AdBlue hattı ısıtıcısı3-Hatta kopukluk var. |
| 021F43 | Heater of AdBlue line4-Excessive voltage or short circuit to positive | AdBlue hattı ısıtıcısı4-Çok yüksek gerilim veya artıya kısa devre |
| 021F44 | Heater of AdBlue line4-Insufficient voltage or short circuit to ground | AdBlue hattı ısıtıcısı4-Çok düşük gerilim veya şaseye kısa devre |
| 021F45 | Heater of AdBlue line4-Cable has open circuit. | AdBlue hattı ısıtıcısı4-Hatta kopukluk var. |
| 22100 | The signal ‘Input temperature’ from the component ’17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Giriş sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22102 | The signal from component 17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter is implausible or no signal. | 17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü Parçasının sinyali mantıksızdır veya mevcut değildir. |
| 22103 | The component ’17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 22104 | The component ’17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 02210D | Components 17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter and 17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter mixed up | 17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü ve 17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü elemanları birbirleriyle karıştırılmış. |
| 02210F | The signal ‘Input temperature’ from the component ’17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Giriş sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22110 | The signal ‘Input temperature’ from the component ’17B04: Temperature sensor, exhaust gas upstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B04: SCR katalizatörü girişindeki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Giriş sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22160 | The signal ‘Output temperature’ from the component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Çıkış sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22163 | The component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 22164 | The component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 02216F | The signal ‘Output temperature’ from the component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Çıkış sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22170 | The signal ‘Output temperature’ from the component ’17B03: Temperature sensor, exhaust gas downstream of SCR catalytic converter’ is above the permissible range. | ’17B03: SCR katalizatörü çıkışındaki egzoz sıcaklığı sensörü’ yapı elemanından gelen ‘Çıkış sıcaklığı’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 22303 | The component ‘AdBlue reversing valve’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘AdBlue çevirme valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 22304 | The component ‘AdBlue reversing valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘AdBlue çevirme valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 22305 | Component AdBlue reversing valve has an open circuit. | AdBlue çevirme valfi elemanında kopukluk var. |
| 02575F | The SCR catalytic converter is not installed or damaged. | SCR katalizatörü takılmamış veya hasarlı . |
| 29652 | The efficiency of the catalytic converter is too low. | Katalisör tesiri çok azdır |
| 02A243 | The component ‘AdBlue metering valve’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ‘AdBlue-dozaj valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 02A244 | The component ‘AdBlue metering valve’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ‘AdBlue-dozaj valfi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 02A245 | Component AdBlue metering valve has an open circuit. | AdBlue-dozaj valfi elemanında kopukluk var. |
| 02A247 | Mechanical defect in component AdBlue metering valve | AdBlue-dozaj valfi elemanının mekanik arızası |
| 02AD10 | The signal ‘Temperature’ from the component ‘AdBlue metering valve’ is above the permissible range. | ‘AdBlue-dozaj valfi’ yapı elemanından gelen ‘Sıcaklık’ sinyali izin verilen aralığın üstünde. |
| 02AE63 | The component ’17K01: AdBlue line heater relay’ or its electrical line has a short circuit to positive. | ’17K01: AdBlue hat ısıtıcısı rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda artıya kısa devre var. |
| 02AE64 | The component ’17K01: AdBlue line heater relay’ or its electrical line has a short circuit to ground. | ’17K01: AdBlue hat ısıtıcısı rölesi’ yapı elemanında veya onun elektrik kablosunda şaseye kısa devre var. |
| 02AE65 | Component 17K01: AdBlue line heater relay has an open circuit. | 17K01: AdBlue hat ısıtıcısı rölesi elemanında kopukluk var. |
| 02AE67 | Mechanical defect in component 17K01: AdBlue line heater relay | 17K01: AdBlue hat ısıtıcısı rölesi elemanının mekanik arızası |
| 02B867 | Mechanical defect in component Rail pressure control valve | Rail basıncı kumanda valfi elemanının mekanik arızası |